总投资16亿多元，建成后每小时可起降飞机32架次

　　高速公路直通候机楼入口，进出机场一路高速直达

　　本报济南6月3日讯（记者　高祥森）备受各界关注的济南机场航站区扩建工程，在一度“沉默”之后，最近终于大规模开工建设，该工程获省计委批准投资规模为16·24亿元。同

时为适应民航体制改革需要，济南机场的名字也将由现在的济南遥墙机场改名为济南国际机场。

　　今天上午，济南机场南侧的新航站区工地上机声隆隆，到处都是繁忙景象。记者在现济南机场候机楼南侧不远的新航站区内看到，新机场巨大的塔台已经高高耸立，新候机楼一楼已有上百个直径近1米的立柱浇筑完毕，候机楼中心地区已经开始钢筋施工。

　　据了解，济南机场目前的候机楼建于1992年，面积仅1万多平方米，设计旅客年吞吐量为100万人次。随着我省经济的迅速发展，目前济南机场年旅客吞吐量升到150万人次左右，济南机场只能超负荷运营。

　　据济南机场公司副总经理李清水介绍，济南机场航站区扩建主要包括候机楼、塔台、航管楼和站坪等，其中航站楼按满足2020年旅客年吞吐量800万人次，高峰时每小时可起降飞机32架次设计。新候机楼为四面玻璃幕墙的两层结构，一层为到港层，满足人们接机迎客、查询国际国内班机和行李提取等需要；二楼为离港层，具有送客、票务、安检、普通候机、餐饮商务等功能。每层面积都约为4万平方米。据介绍，整个扩建工程将于明年底竣工。

　　据悉，为方便旅客往来机场，济南高速公路绕城东线也将延长1公里，高速公路可直接连接候机楼入口，其中进出航站的高速公路为单向3车道，在候机楼离港层为单向7车道，机场货运和进入工作区道路为双向4车道，在高速路与货运路及机场大门口，则分设一个立交桥和一个环行转盘。这样，从省城任何一个地方去机场，都可一路高速直达。

　　另据最新消息，为适应民航体制改革需要，济南机场的名字也将由现在的济南遥墙机场改名为济南国际机场，按照属地管理的原则，济南机场也将由民航部门直属管辖下放归山东省政府管理。

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