突如其来的“非典”疫情使一些原本持币待购的汽车消费者提前“出手”买车，北京各大汽车交易市场虽比以前冷清了不少，但成交量却是往常的4倍。
统计显示，4月下旬以来北京每天都卖出700辆到800辆汽车，甚至一度出现连续3天日销售新车超千辆的情况，相当于平时的一倍。在疫情发生较早的广东省，3月份深圳汽车销量创1.3万辆的历史新高，而2002年最高月销量只有9000多辆。
全国轿车产销也出现火爆的情景。1至4月份，全国共生产轿车56万辆，同比增长113％，销售54万辆，同比增长88％。期间，进口轿车达到3.4万辆，同比增长近1倍。专家分析，前4个月轿车产销猛涨是2002年行情的延续。北京、广东等经济发达地区的“非典”疫情，又意外助长了轿车的销售行情。
与此同时，客车和货车产销却在4月份出现下滑。主要是因为“非典”疫情对交通运输行业的影响导致客车和货车的需求下降。载货车产量出现了14个月以来的首次下降，同比下降2.8％，销售同比下降9.8％；客车产量同比下降6.2％，销售同比下降4.4％。
专家分析认为，虽然“非典”疫情短期内加速了轿车的产销，但一些地方出租车行业却受“非典”影响推后更新车辆计划，影响了部分车型的销售。 （文/刘铮 张毅）（来源：国际金融报）
