本报讯 （记者丁波）国内支线飞机市场的大蛋糕，已经引来了越来越多企业的兴趣。昨日，从有关渠道传来消息，总部设在浦东的德隆国际战略投资公司，正与西安飞机制造厂一起，洽谈购买原世界三大支线飞机巨头之一———德国仙童多尼尔公司的728小型客机生产技术。业内人士表示，“如果德隆项目果真拿下，那国内支线飞机制造就热闹了。”

　　德国仙童多尼尔原本与加拿大庞巴迪、巴西航空工业公司一起，并称为世界支线飞机三

大巨头。但在前两年进行728系列小型客机研发时出现战略失误，这种客机可承载70—85人，仙童公司已经投入了10多亿美元研发费用，但该机型的开发还未最后完成，去年4月，仙童公司被迫破产。

　　据了解，德隆和西飞人员已经考察过仙童公司，德隆收购其目的意在将728系列小型客机全部技术买下，然后再进一步投资开发这一机型。合作的模式可能由德隆集团、西安飞机制造厂和德方成立一家中德双方各占50%股份的合资企业，将把研发和飞机的组装基地设在德国,人力成本密集型的机身、机翼等部分的生产则由西安飞机制造厂接手。德隆集团公关负责人昨日在接受采访时显得十分慎重，表示“目前并没有接到上级相关指令”。

　　作为国内最重要的支线飞机项目ARJ21项目公司———中航商用飞机公司一位负责人昨日表示，德隆入主仙童“早有耳闻”，但仙童项目是块硬骨头，支线飞机的项目不是光靠资金就能办成事的。据他介绍，将在上海总装的ARJ21项目，已经进入生产前的最后准备阶段，其总体方案将在今年6月30日完成，而今年12月20日，包括上飞在内的几家零部件和总装企业将同时开工生产。

　　知情人士透露，虽然德隆项目目前还不明朗，但可以肯定，国内支线飞机制造领域争夺将更加激烈。目前，国内已经明确的支线飞机制造项目有两个：一个是具有自主知识产权的

　　ARJ21支线飞机，其基本定为72-79座，计划将在2005年试航、2007年交机；另一个是中航二集团与巴西航空工业公司合资生产ERJ145型飞机，该项目采用巴西航空的技术，由中航二集团下属的哈尔滨飞机制造厂的企业生产，由于采用成熟技术，项目进展神速，预计今年年底第一架国产ERJ145将试飞，明年可以交机使用。除此之外，上海航空工业集团也曾与庞巴迪洽谈整机代工项目，看来国内支线飞机制造将会有一场好戏。

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