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　　可与F-16媲美 我隐形战机“超七”保卫领空

　　中国超七后继机项目正在进行首飞准备

　　5月31日，成都飞机工业(集团)公司总装车间宽敞明亮的厂房内，锣鼓喧天，彩旗飘扬，完成总装的首架超七飞机披红戴花，伟岸挺立。成飞超七现场指挥部在这里隆重举行首架超七飞机总装交付仪式。超七飞机从首件开铆到实现总装交付只用了不到一年时间，它标志着成飞公司军机制造水平又迈上了新的台阶。

　　自4月中旬超七飞机进入总装生产线后，一场“大干30天，确保总装交付节点”的大会战便全面展开。总装车间是成飞装配厂一支重要的主力军，在重点型号研制中曾凝聚成“5·18”精神。在超七总装中，车间首次实行了并行工程。从2月份起，一工段便开始制作电缆，在诸多条件不具备的情况下，用两个多月时间完成了近110根电缆的制作任务并在初装车间预敷设。各工段也相继完成了座舱段、油箱段和中、后机身近400根导管的取样工作，并行工程取得良好效果。

　　按照最初的总体计划，超七总装周期为3个月，而实际留给总装的时间却仅有一个半月，周期缩短了一半。为确保交付节点，总装车间“倒排月计划、实行并行工程、高度交叉作业”。即工序与工序并行，工段与工段并行；计划由月底往月初倒排；主干线和支干线交叉进行，当天任务当天完；生产现场实行看板管理，7块黑板上标示出每周和每日的装配进度、问题处理结果和整体网络节点，干部职工只要看黑板，一目了然；超七现场指挥组每天上午和晚上各召开一次情况通报会，确保问题当天协调解决。质检部门为确保质量、严格把关，特别制订了“关于超七飞机试制典型问题的预防措施”和“超七飞机并行交叉作业质量控制要求”的文件，使超七飞机总装既争取了时间又保证了质量。

　　目前，经过成飞总装车间干部职工45天奋力大干和加班加点地顽强拼搏，已完成了首架超七的系统安装、对接机翼、吊装发动机、电缆导通、成品校准、座舱各系统通电、操纵总调、无线电畅通、军械校靶、液压总调、清舱和封堵等全部总装程序，实现超七总装交付。

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