本报讯(记者谢炜 通讯员 韩峰)昨晚11点整，五环上最大的互通式立交桥开始吊梁，四台重型吊车将两跨长30米、重49.3吨的预制T梁缓缓吊升到半空。到今天早晨6点钟，随着最后两根T梁的合拢，南五环路成功跨越了京开高速公路。至此，五环路路基已全线贯通。
据城建总承包部负责人介绍，京开立交桥为全互通定向加苜蓿叶形立交，位于五环路与京开高速公路交叉处，其所在的9号标段是五环四期工程中工程量最大、造价最高、工序最
复杂的标段。五环主路桥全长489.73米，共17跨，上跨京开高速路的是其中的第9、10两跨。
五环路全长100公里，是迄今为止北京市投资规模最大、通车建设里程最长、技术标准最高的环状高速公路，至去年年底已建成通车61公里。随着跨京开立交吊梁成功，五环路的路基终于全线贯通。五环四期自京原路至京津塘高速公路，全长近40公里，途经京石、京开两条高速公路和京九、京广铁路、丰西编组站、宛平城、卢沟桥、永定河、凉水河等复杂地域，全线预计于9月15日实现贯通。
今天晚上，京开高速公路西红门至大兴开发区进出口将继续断路施工，过往车辆需绕行辅路。自晚10点至第二天晨6点断绝交通。自南向北进京方向的车辆，从大兴开发区出口导入辅路，再从西红门进口进入。自北向南出京方向车辆，将自西红门出口分流出去，西红门主路进口封闭，再从黄村进口进入。
