本报讯 （记者张秀云）从昨天召开的本市港口建设领导小组第一次会议上了解到，由天津港务局、滨海新区管委会、市政工程局、市交委分别组成的四个指挥部和市电力公司，都抓住这次难得的历史机遇，积极制定规划，落实责任，打好港口建设的开局战役。

　　港内建设指挥部提出：为加快港内十大工程建设，在解决好港口十大项目154亿元总体投入机制的基础上，再把十大项目的每一项工程资金筹措和建设都明确分工，层层落实到人。

继续坚持以功能开发带动市场开发的总体思路，加快物流中心建设，年内集装箱物流中心将有明显的形象进度，化肥、钢材、汽车、原木、蔬菜水果等分拨中心实现重点突破。加快航道建设，尽快形成可接卸20万吨级船舶的能力。

　　滨海新区环境建设指挥部提出：根据港口及新区发展需要适当提前工期。其中京津塘高速公路延长线拓宽改造工程，计划缩短工期14个月。杨北公路联络线、津沽二线、津沽一线延长线、海滨大道等工程的工期，也将根据情况有所提前。高速公路延长线北海路桥已于5月下旬开始打桩，主体工程计划今年10月竣工。

　　公路建设指挥部提出：对于港口快速通道工程，已制定目标，落实责任，精心组织。南通道中的津晋高速公路盐场段，目前已完成施工图设计和工程招投标工作。施工人员已于5月27日全部到位，计划在年底前完成路基工程，明年10月1日前竣工通车。

　　北通道中的津汉快速路建设工程，也已完成道路工程招投标工作，施工队伍于5月11日进场，计划在10月底达到全线通车条件。

　　铁路建设指挥部提出：计划到2005年底，完成铁路北塘西站扩能改造、蓟港铁路复线工程、东大沽车站改造、新建黄万铁路工程，总投资13．5亿元，使天津港后方铁路通过能力达到7500万吨，满足天津港后方铁路通过能力的需求。其中东大沽站扩建工程，今年投资1200万元，完成扩建2股道。到2004年底，再投资6800万元，完成扩建6股道。

　　电力公司提出：按照市政府确定的2004年底供电的目标要求，倒排工期，逐项制定工作进度。其中海门220千伏变电站工程，5月底完成设备选型，6月上旬完成初步设计审查，6至8月完成桩基施工图和设备订货，10月份基础开工。鄱阳路至海门220伏输电工程，10月份开始线路分段施工。鄱阳路变电站扩建工程，明年一季度开工，9月份确保完工。

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