老哈尔滨人有言：要了解松花江，需近而观之，其碧浪滔天，一泻千里之雄浑无可比拟。

　　艳阳高照，碧空如洗。6月3日9时整，记者随同哈市道里区农林水务局的专家踏上了探察松花江哈尔滨江段的行程。

　　水土流失 黄沙满天

　　风急，沙响，车辆在布满黄沙的小路上艰难前行。经过近一个小时的“狂奔”，吉普车终于停靠在松花江哈尔滨江段的“源头”———哈市道里区太平镇太平村与双城市永胜乡潘家洼子屯交界处。距离当地人称作“背江”（“背江”为干流水瘦沙滩显露形成的江汊）的地方约五百米，小道右侧是一眼望不到边的耕地，几棵大杨树孤独地伫立着。距离江边约一百米，黄沙借着风力不停地敲打着车窗，记者看到，沙子已将部分耕地的垄沟填满。

　　记者手搭凉棚站在河堤上举目远眺，松花江如老者一般沿河道逶迤前行，没了大江东去浪滔天的情景。在河道中央，一块块因枯水而露出江面的沙地像松花江的脊背，瘦削得令人咋舌。家住潘家洼子屯的张老汉告诉记者，他在松花江边居住了大半辈子，常在江边打鱼摸虾，像今年这样渴得露脊梁骨的情况是第一次见到。

　　沿着弯弯曲曲的河道顺流而下，在“源头”至新农镇西下坎35公里长的江段，因没有防洪堤坝，走在被江水冲刷得异常陡峭的河岸上，记者的心绷得紧紧的，生怕被松花江撕出的“大口子”吞噬。但当记者低头朝下看时，才发现沿江的河床已干涸成平地。在一处靠近河岸的田地头，记者随手抓了把泥土，细细搓过后，可清晰地看到土质有沙化的痕迹。据水土保持专家介绍，除了枯水等自然因素外，水土流失是罪魁祸首。近年来，由于松花江上游水土流失严重，造成大量泥沙下泄破坏了许多水利工程，更为严重的是，过去号称“铜帮铁底”的松花江，如今沙滩连片，江底抬高。据哈市水务局最新测算，目前松花江哈尔滨段江底比上世纪50年代平均淤高30至50厘米。

　　记者沿着江岸来到太平镇小山子屯江段。因过度干旱，该地域沿江两岸农田中的秧苗只有几公分高，车辆经过处卷起漫天沙土。据正在田里种玉米的松山村村民李素珍讲，今年旱得厉害，田里的秧苗已补种过两三茬，而且都是坐水栽植，但现在看来作用不大。在此处近距离观看松花江，细细的江流被裸露江面的黄色沙滩分割成几条水道。曾经大片郁郁葱葱的护堤林，如今只剩下很少的一部分在岸上，大部分则被南移的江水吞噬在水中。据道里区农林水务局孙维良副局长介绍，因几年来河道南移近四五百米，而且河道仍有南滚之势，原有的固沙林带和部分农田都被河水淹没，沿岸绿色植被很难成活，因此该河段已成为松花江哈尔滨江段最难治理的地方。目前政府部门已在此打下树桩，将在近日组织人力对其进行防险加固，确保安全度汛。

　　艰难地走过无堤岸的江段，冒着烈日和风沙，记者前行至西下坎，一条几米高的防洪堤坝挡住了视线。站在江堤上望去，松花江忽远忽近，江堤两侧大面积的滩涂留着松花江流过的痕迹。在万家灌溉引水渠附近，大部分鱼塘都已干涸挪作他用，滩涂和护坡被村民开荒放牧牛羊。孙维良局长介绍说，自1998年大洪水过后，江水逐年枯瘦，露出大面积滩涂，便有人在这里开荒种地，致使周边植被遭到破坏，土地沙化严重，给防汛工作带来一定困难，道里区已在此筑起一道新江堤，防御近两年因大旱可能爆发的大洪水。

　　江水枯瘦 臭气熏人

　　沿着新江堤继续前行，经陈家洼子、战备码头、何家沟入口等江段，记者一行终于将滚滚黄沙抛到了身后，吉普车驶入松花江哈尔滨江段上游城区段。站在顾乡大坝举目远眺，江面瘦得只剩下二百余米宽，大片沙滩被午后的骄阳下烤得灼人。从江面吹来的微风让人感受不到一丝凉意，而且夹杂着一股难闻的臭味。走在裸露的沙滩上，时时要提防着不被那些躲藏在沙里的石块、玻璃渣子等“暗器”划伤。

　　九站是垂钓爱好者的乐园，头戴阳帽、手执鱼杆，一堆堆三五成群垂钓的爱好者，曾是此处的一道风景。江水枯瘦，水质污染，如今的九站竟见不到一个垂钓者。一些小贩抓住时机，在江边的河床上搭起了一个个人工“微型”钓鱼场。许多人围在盆边，聚精会神地钓鱼。一个小贩乐呵呵地说，江枯水瘦，却火了他们的生意。

　　在防洪纪念塔下的江面举目望去，江面上的那条窄窄的银色水带好像离我们那么遥远。二百余只小舢板挤在一个人工形成的水洼子里荡漾。据一船主介绍，这小片水洼子是船主们每人拿30元钱，用电机从江心抽水形成的。

　　江畔绿地 体无完肤

　　记者沿着江边向下游行进。在道里区井街至松花江铁路桥段，正在铺设步行街，江畔上绿地被施工的民工们破坏得不成样子。民工的临时房屋都建在江畔的草地上，很多铺路的石头也都堆放在草坪里。在滨洲铁路桥下，记者踩着裸露的江底沿着桥墩一直向江中心走去。脚下的泥土很硬，杂草长得很茂盛，显然这里已经干涸了很久。记者走到桥中心还没有到达江水处。

　　欲探尽头 无路可走

　　记者来到航运局，江边横着大大小小已经停航的船只。

　　在造纸厂的取水塔处，记者看到上排2个取水口已经完全露出水面，下排只有靠左侧的取水口在取水，整个取水塔旁已经干涸，只剩下一个小水潭。这里的堤岸上都是废沙乱石，一个为采沙而堆起的近十米高的乱石堆特别突兀，塔吊正在忙碌着。

　　在港务局附近的江岔处，河道稍微变宽，水流也湍急了一些。记者踩着乱石走下堤坝，看到有十多人正在江里游泳，不远处两艘采沙船正在江心采沙。

　　记者要沿江而下，踏查松花江哈尔滨段的尽头。大坝上一位老人告诉记者，去的话只能走水路。记者随后与哈市水务局河道处取得联系，河道处的王处长告诉记者，现在水路也无法到达那里了。因为目前松花江水位太低，松花江已经断航。尤其是道外区港务局至滨北铁路桥附近，最浅的地方只有40厘米，吃水量在30厘米以上的船只都无法通过。

　　前几天，河道处的工作人员想要去尽头勘测也因水位太低没能去成。据王处长讲，从滨北铁路桥至尽头还有20多公里，交界处的植被环境比较茂盛，比城区内的环境相比要好得多，因为人为破坏少。而且河道也要比市区段的要宽一倍，因为那里是呼兰河的入江口。孙达本报记者于海霞张研霞王冠群

　　母亲河该歇歇了

　　黄连成

　　连年大旱，让已显倦态的松花江更加疲惫不堪；人为劫难，更让这条养育几代哈尔滨人的母亲河雪上加霜。在记者踏查的整个过程中，不断地为一个事实所震撼———对于人类无知贪婪的攫取，它宽容地接受；对于人类提高生活的要求，它无私地付出。这就是松花江，我们的母亲河。

　　我们曾是不孝的子孙，不肯让母亲河得到一丁点的休息。我们引上来甘甜的清流，排进去腥臭的污水；我们把垃圾塞满河道；我们把湿地变成沙滩；我们把松花江搞得怪味熏天，然后掩鼻而过……母亲河真的累了，它窄窄地缓缓东去，带着委屈，沉默不语。

　　从5月30日到6月3日，本报记者分两路对松花江哈尔滨段进行了踏查，目的有三，一是了解松花江干旱的真实状况；二是暗访危害松花江的种种人为因素；三是找出松花江低水位连创历史纪录的原因。踏查的结果令记者震惊，我们的母亲河已经不堪重负。虽然踏查时间只有短短5天，还不足以真正深入了解松花江的全貌，但我们希望，这份“不完整”的松花江调查报告能引起所有哈尔滨人的关注，拿出具体的方案爱护母亲河，做出具体的行动留住母亲河。

　　好在，母亲河并没有被遗忘。今年，哈市一项项规划陆续出台，无数人为了清水长流而奔波。太阳岛综合整治将恢复松花江的妩媚；航运枢纽工程将解决松花江的“干渴”；污水处理工程让江水逐步变清。

　　江水何年初见月，江月何年初照人。我们和前人喝着一样的江水，也希望和后人能看到更皎洁的江月。（生活报）

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