松花江滨洲铁路桥是松花江哈尔滨段第一座大桥。该桥是1898～1901年修建。1971年更换为33.48米16锰低合金钢上承式桁梁，1964年换梁时增设了两侧公路人行道，1932年洪水时，16、17、18号墩向南侧倾斜，其中17号墩倾斜660毫米，1949年对16、17、18号墩以石笼加固，1953年又在13孔上游增设截水坝。

　　本桥为直线坡道桥，5、6孔位于平坡上，两端6‰下坡。由于年久添料有脱落，对6、7、

8、10墩分别于1989、1982、1983、1984年进行加固。桥台为U型重力式，满台基础为两个石制沉井，哈台基础为桩基。通航情况二级，航道8、9孔。

　　滨北线松花江大桥

　　滨北线三棵树松花江大桥，位于哈尔滨市区三棵树，是中华人民共和国境内的第一座公路、铁路两用桥。桥的上层为公路，全长共1147.6米，双车道；下层为单线铁路桥，桥长1065.8米，共有15孔。1932年3月开始勘测，1933年11月铁路部分竣工，1934年9月，全桥建成。

　　该桥位于哈尔滨市区滨洲线哈尔滨松花江大桥的下游6公里处，水文、地质情况两桥类同。桥址水道顺直，洪水期江面约1000米，为便于通航，桁下通航净容为9.8米。

　　哈尔滨松花江公路大桥

　　哈尔滨松花江公路大桥是在黑龙江省内830多公里的松花江上建造的第一座大跨径永久式的现代化公路桥梁，这座大桥的建设开创了我省桥梁建设史上的新篇章，结束了黑龙江省公路交通被大江分割的历史。该桥1983年5月10日正式开工，1986年9月20日竣工，全长1656米，桥宽24米，总投资2亿多元，是黑龙江省首次修建的特大型公路桥梁，造型新颖，气势宏伟。大桥的设计获得首届建筑工程鲁班奖。

　　松花江斜拉桥

　　松花江斜拉桥是哈市目前的正在建造的项目。2001年7月开工建设的。是我省修建的第一座公路斜拉桥，也是哈尔滨市乃至黑龙江省的标志性工程。

　　松花江斜拉桥位于哈尔滨市道里区四方台高地以西1.2km处，全长1268.86m。主桥全长696m，设计洪水频率为300年一遇，通航标准为Ⅲ级航道，大桥总造价约3亿元。（生活报）

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