□时报记者管光前通讯员张丽萍时报记者孙亚林摄

　　时报讯昨天上午9点，钱江五桥顺利合龙。

　　建设者们经过800多个日夜的奋战后，全长3126米的钱江五桥，终于在钱塘江、富春江、浦阳江的三江交汇处，画出一道漂亮的弧线，似巨龙卧波，横锁江涛。

　　钱江五桥北起西湖区袁浦，南至萧山区义桥，它合龙后，意味着全国最长的杭州绕城高速公路全线合龙。接着，五桥将进行桥面施工和装饰。与此同时，五桥所在的绕城公路南线工程也正在加紧施工中。

　　今年年底前，杭州绕城高速公路就能通车，几代杭州人翘首以盼的“高速外环”梦想即可实现。

　　鹅卵石让人无奈何

　　五桥建设总指挥霰建平对记者说，因为五桥身处三江汇合处，桥基位于三大地质断裂带汇合点，地质水文条件复杂，碰到了不少料想不到的难题。

　　施工人员在桥墩基桩钻孔时，发现江底鹅卵石层特别厚，都在20米以上。而且，鹅卵石移动不定，钻头不断打滑，根本使不上劲。“一不小心，钻头还掉到了江底，我们想尽了办法，花了一天一夜时间，才把钻头给捞上来。”

　　与暗流搏斗50天

　　在主桥水下施工最关键项目———钢围堰下沉时，遭遇江底暗流，挟裹着泥沙，而且来去不定。最后只好让潜水员潜到江底，用高压水枪冲积泥沙。“好不容易清理好了，围堰正准备下沉时，泥沙突然又被江流冲到了基础上，等于说是前功尽弃。当时真是有些懊恼。”

　　施工人员没有退缩，一次次与江流较劲，用了50多天时间，终于将第一根钢围堰成功沉到江底。

　　20只火炉和50℃高温

　　三伏天里，气温超过了50℃，无遮无掩的施工栈桥上灼烫难耐，身经百战的施工人员也感觉几乎昏厥。为了能顺利施工，指挥中心在桥面专门安排了两名工人，不停抽水冷却栈桥。不时还有工人走到水管前，把自己全身浇得湿透，然后顶着烈日继续干。数九严冬，江中寒风刺骨。工人们脚踏冰霜，坚持施工。为了保证施工质量，工人们用钢桶做成20多只大火炉，放置在箱梁浇筑现场，使筑成的桥梁在较高的气温条件下拥有规定的强度。

　　年前有快速交通圈

　　全长123公里的杭州绕城高速公路全线通车后，将连接沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢、杭千五条高速公路，同时连接104、320两条国道，01、02、03三条省道。把所有进出杭州的陆上交通大动脉连成一体，组合成向现代化大都市迈进的快速交通网络。

　　原先需要穿越杭州市区完成过境的车辆将无需穿越市区，这将为缓解杭州城内的交通压力发挥重要作用。

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