新华社记者 林红梅

　　什么是安全？国务院安全生产第四检查组组长、交通部副部长翁孟勇说：“安全就是要从小事做起，只有这样才能抓落实。”

　　记者从6月3日起，随国务院安全生产第四检查组在四川省检查长江水上安全，出成都，

经自贡，穿宜宾，到泸州，几天来日夜兼程，冒雨查码头上的管船员，查船长，查船舶，从一件件小事入手，检查安全措施落实状况。

　　在宜宾水域川南溪客0037号客船上，翁孟勇清点了船上的救生衣件数，数字符合要求，但救生衣上蒙着灰尘。他指着救生衣告戒船长：“救生衣检查过么？我看有这么多灰，救生衣放时间长了会失效，不能大意，人命关天呀。” 国家安全生产监督管理局专员贺黎光指着灭火器对船长说：“灭火器上不能挂缆绳，下面不能放油桶。”

　　长江边上的四川省合江县白米乡，是受水上事故之害的重灾区。2000年发生在附近水域的“6·22”翻船事故死亡131人，2002年的“8·2”事故死亡25人，这些亡魂多数是白米乡人。在白米乡大双溪老渡口码头，义务管船员邓丽丽跑来跑去，雨雾打湿了她单薄的身体。这个秀丽的20岁女孩，手中的权利可不小，专管这个码头，每开一班船，她都要上船检查，清点人数有没有超载。只有经过她的签字，船舶才能开走。

　　她是白米乡人，初中毕业后在家务农。2002年8月20日，乡政府聘请她做了这个渡口的义务管船员。每天从早上6点开始，一直守到晚上6点半最后一班船开走。翁孟勇问道：“吃饭时会不会有船开走？”她回答：“吃饭就在旁边，刚好利用没有船的间隙。”翁孟勇再三叮嘱邓丽丽：“你一定要坚守岗位，安全就体现在你清点清楚人数里，体现在你不放过任何一班船上。稍有疏忽，就会出事。”

　　像这样的义务管船员，合江县有190多名，基本都是聘请的当地农民。一位检查团成员说：“抽半天时间，对他们进行安全知识培训，很有必要。”

　　在合江县榕山镇码头，检查组检查了正在上客的“杨平号”客船。一位农民身边放着一口直径80多厘米的大锅，检查组叫来船员，要求把大锅放在专门地方，以防船舶在航行中晃动时，大锅的铁沿伤了乘客。

　　小事里，隐藏着再次发生事故的危险。（完）（来源：新华网）

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