□策划 刘溢

　　记者 郝亚超 陈巍／文 于楚众

　　二十年来，五爱市场一直以较高的速度扩张着。商业竞争是市场的竞争，也是人的竞争，五爱市场该如何提高业户的整体素质？五爱市场为什么没能像义乌小商品批发市场那样

形成自己的加工产业带？这种单纯的流转中心还应该有哪些配套设施？这些都是值得探讨、思考的问题。在新的经济条件下，这些问题就成了制约五爱市场的瓶颈，要发展就必须寻求突破。

　　瓶颈之一、只有信息共享才能达到双赢

　　在五爱市场经营利润日益变薄的形势下，如何继续保持五爱市场“物美价廉”的优势成为一个“挠头”的问题。五爱市场个协会长关忠义坦言，由于哈尔滨等地都在建设这样的市场，所以“五爱”的辐射力有所降低，每个业户心里都感觉到了不小的紧迫感。

　　在采访中，一个不争的事实是众业户对品牌经营的认同。一些实力强的业户都开始代理或自做品牌，这成为一个有效的“出路”。

　　进货渠道是五爱业户需要继续加强的“法宝”。经营袜子生意二十余年的王佐宏说，能不能把握住好的进货渠道就靠信息，“你要是不去经常调查这些加工基地，不去选择新的进货渠道，就很难赚钱。再加上新的品种很多，你怎么把握进货品种和进货渠道就非常关键。”

　　而信息沟通更是五爱市场业户们普遍困惑的问题。由于业户“各自为战”，谁有好的进货渠道都会保密，要沟通交流几乎是不可能的。关忠义会长说：“像香港等地，服装协会发挥很大的作用。他们统一发布新面料、新款式等，然后统一限价，不允许恶性竞争。温州的行业商会、协会也比较成熟，会统一进行信息沟通，比如说你巴黎鞋业的一个新款式，很快就能到达温州的制鞋企业，但是像我们这里就做不到。”

　　到目前为止，五爱市场的业户在进货渠道上还是凭经验和决断来进货，每个人都对进货渠道严守秘密。关忠义会长说，但是从五爱市场的整体发展来看，加强信息的内部沟通以提升整体竞争力绝对是未来发展的趋势，但是这还需要一段时间。只有加强信息沟通，五爱市场的整体竞争力才能保持住。

　　瓶颈之二、五爱市场没有规模化加工产业带

　　像义乌小商品批发市场和温州地区，在市场周边都形成了加工能力强大的产业带，“前店后厂”，随时保持了市场的竞争力。可是五爱市场作为东北的服装、小商品集散地，90％的产品都是来自南方的广州、江浙等地，中间只赚取小部分的差价。五爱市场为什么没有形成自己的加工产业带？“在北方干这种轻工产品的加工根本不行。水、电、人工的费用都太贵了，再加上各种税费不像南方那么宽松，所以我们要是干的话，成本就得跟人家的出厂价一般多，划不来。所以我宁可到南方进货，也不自己生产。”五爱业户王佐宏的判断绝对有权威性，——因为很多尝试在北方自己做加工的人最后被证明并不太成功。 王佐宏介绍说，南方轻工加工业的很多原料都是从北方进的，比如说辽化的丝。但是正因为北方历来以重工业为主，所以在轻工产品的加工上落后于南方，五爱市场也没有形成相应的加工产业带。

　　据了解，目前在沈阳的长滩、沙岭等地，已经初步形成了小规模的服装加工带，但主要以裤子为主。有些小商品，比如头花、饰品等也有大约1／3在沈阳加工，但是总体来说，规模并不大。

　　业内人士说，尽管有种种客观因素的限制，但是沈阳商界仍有值得反思的地方：为什么没不能突破地域局限到南方进行加工？为什么没有选择劳动力比较便宜的辽西、康法地区进行生产？沈阳商界的创业氛围、勇气和决断相较南方而言仍有很大的差距，需要迎头赶上。就目前来说，应该对一些具有当地资源优势的产品进行本地加工，尤其要加强制造类机械的研发和生产，而不能等到五爱市场利润越来越薄的时候才去转变经营模式，那样就会丧失了竞争的时机。 瓶颈之三、五爱市场大商圈尚未形成实体

　　未来五爱商圈的形成将极大地提升五爱市场整体影响力和对周边经济的拉动作用，但这需要时间的积累和多方力量的协作努力才能实现 。

　　据了解，五爱市场包括四个不同经济体制并相对独立的物业主体，东区五爱实业有限公司（五爱集团）是国有体制的物业主体，隶属于沈河区政府；五爱服装城是由香港天地公司、怡和集团和一家新加坡公司共同投资建设的；南区是五爱的客运、货运枢纽，依托便利的交通条件集体经营的客运总站周围也形成了小家电、化妆品、礼品等小商品市场；西区针纺城是由辽中维华集团投资兴办的民营投资经济实体。但是这四个物业实体间是相互独立的，整体要形成合力难度很大。

　　据五爱集团总经理孙伟山介绍，目前的五爱市场东区、南区、西区和服装城四大物业区仅仅是未来五爱市场的“内核区”，围绕这一内核，将形成“回字形”的新型功能外核区。新的外核区包括中高档消费群体的名品一条街、更加现代化效率化的交通物流区、为五爱业户子女提供教育服务的文化功能区和为广大商务人士提供餐饮住宿的商务服务区等不同功能区。

　　孙总进一步明晰了四个功能区的概念，现在的五爱服装城内部以及周边已经有了很多中高档的服装品牌店，但将来的名品一条街会强化和集中这一概念，整体向大型综合商场的品位靠拢；目前五爱市场周围物流不畅是由于多数配货车都在市场间的马路上装货卸货，效率自然很低，新的物流交通区建成后将改变这一落后局面。

　　我们期望未来的五爱市场是不断快速发展的新市场，能够成为沈阳经济中最具活力的组成部分之一。

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