微型车趋向轿车化 中低档车竞争将更激烈 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月09日06:22 楚天金报 | ||
荆楚在线消息(楚天金报)实习生王燕记者严华通讯员周正祥报道:平头微面退出市场后,由于不少厂家开始生产轿车化的突头微面,或是干脆涉足轿车市场,今后国内中低档轿车市场的竞争会日趋激烈,消费者购买此类轿车的实惠有望越来越多。 据汉口竹叶山车市一些微型车经销商介绍,眼下不少微型车生产厂家都在开发新产品;在平头微面退出舞台后,取而代之的将是通过国家碰撞试验的突头微型面包车。 记者在车市上看到,市面上的微型面包车明显加快了升级换代步伐。哈飞、长安、昌河、五菱等主要微型车的产品系列中,4万-6万元的车型纷纷面市,市场上可供选择的突头微面已有五六款之多。 据了解,由于新一代微型车均以1.0升或1.3升甚至1.6升电喷发动机为动力,排放完全达到欧2标准,基本配置档次明显提高,还可选装助力转向、自动挡、ABS、安全气囊和中控门锁等选装件。因此,有业内人士称,改良后的突头微面大有与经济型轿车一拼高下的势头。 另据了解,国内不少微型车的生产厂家已开始向生产轿车方向发展。眼下,江城车市上,就能见到哈飞赛马、昌河北斗星等微型车企业生产的轿车,五菱不久后也将推出该公司首款微型轿车产品。业内人士称,这些微型车厂家生产的新一代微面和微型轿车,无论是价格还是性能多数都在向中低档轿车看齐,今后中低档轿车的市场竞争肯定会更趋激烈。
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