本报讯 宁杭高速梯子山隧道昨日胜利贯通，比原计划提前了2个月，这标志着国内跨度最大的高速公路隧道在我市已顺利建成。

　　昨日，记者在苏、浙两省交界处的梯子山隧道现场看到，全长332米的双向六车道连拱式隧道悄然“藏身”于秀丽的山体中，巨大的隧道进口处，左右两个主洞呈“Ｍ”形迎接着来自四方的宾客。据高速公路指挥部人员介绍，隧道单洞宽14．05米，总宽达30．5米。进入

隧道，洞顶隐隐传来车辆驶过的声音，有人指点，“104国道就在头顶上！

　　隧道洞顶覆盖层离国道最近处仅为2．8米！”高难度高质量的建设，离不开工程人员日夜艰苦奋战。去年11月，中导洞的第一声炮响拉开了梯子山隧道施工的序幕，今年1月，中导洞顺利贯通，比原计划提前了60天。整个过程中，每天2．3万辆大小车辆从洞顶通过，没有一天因隧道施工断过交通，确保了国道的畅通。

　　梯子山隧道项目总工程师陈志武称，工程建设伊始，曾执行过开山辟道的第一方案，但为保持宜兴山区植被不受损，建设方改变初衷，将环保、生态、旅游、景观四者有机地结合了起来。他告诉记者：“10月底，隧道工程全面建成，届时，绿水青山也将同步‘归还’！”（姚小）

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