驳船大火烧了5个多小时(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月09日09:11 金羊网-新快报

　　新快报讯(记者　张小奋)昨天下午1时左右，正在洛溪大桥附近某船坞内进行检修的一艘铁壳驳船，疑因一名电焊工在作业时不慎将焊渣溅落在舱内引燃防撞轮胎而发生火灾。大火烧了5个多小时后才被消防人员扑灭，火灾中船楼被烧毁，但未有人员伤亡。

　　大火烧了5个多小时

　　记者接报后迅速赶往现场，在离失火驳船大约1公里处就看见一条巨大的烟柱直冲九霄，船上烈焰翻滚，岸上热浪逼人，空气中散发着一股呛人的烧焦味。一艘标号为“广消03”的水上消防船停靠在失火船边喷出直径10多厘米的泡沫水柱。4时左右，船楼内的大火被控制住，只有顶部两三平方米的地方在燃烧。而船舱内的轮胎却越烧越旺，蹿出的火舌有1米多高。

　　4时15分，消防人员停止喷射泡沫，而改用水淹轮胎，以达到灭火目的。几秒钟后，数十条水龙齐扑船舱内的轮胎。随着积水增多，失火驳船开始慢慢向北舷倾斜，最终被淹没。4时33分，大部分轮胎的火已被扑灭，但南侧舱底的大轮胎仍在燃烧，3名戴着防毒面具的消防人员顺着绳梯下到舱底，站在距轮胎不到2米的地方，对着轮胎内沿喷水。随后又有2名船厂工人下到舱底协助灭火。几分钟后，两名消防员用5米多长的铁钩将轮胎往水深的北侧拉起。下午5时26分，大火终于被彻底扑灭。

　　事后记者登上出事船只查看，只见约5米深的船舱已被熏黑，舱内到处是白色泡沫，船员的一应生活用品全都付之一炬。

　　起火1小时后才报警

　　据了解，失火的铁壳驳船为“穗顺108号”，吨位为2000吨，船东是广东省招商船舶运输出口有限公司，船上有5名船员。出事前，该船正停泊在交通部船舶工程公司四航务船厂一船坞内进行检修。

　　据现场一名工人称，该船是前天下午5时左右从深圳驶到船坞内开始检修的。昨天下午1时左右，一名正在船上焊接吊杆的电焊工突然发现从后舱内不断冒出浓烟，船上的工人立即用铁桶装水扑火。由于燃烧的是防撞轮胎，火势蔓延迅速，船上工人自救根本无济于事。于是工人们立即向船厂报警，船厂的专职消防队扑救了1个小时后仍不见效，这才拨打“119”火警求救。消防部门出动了5个中队、10多辆消防车和1艘消防船、近100名官兵参与灭火。现场一名工人认为，如果早点拨打“119”火警，火势就不会这么大了。

　　据反映，事发后，船上的检修工人已全部安全撤离到岸上。有工人称火灾是由电焊工在作业中不慎将焊渣溅落至舱内防撞轮胎上引燃的，当时共有9个直径近2米的防撞轮胎。目前警方正就起火原因进行调查。

　　图：赶来增援的消防人员立即铺开消防水带驳接水源扑救。新快报记者宁彪/摄

　　图：消防员爬在船舷上用泡沫枪朝失火的船舱喷射扑救。新快报记者宁彪/摄

　　（夏天／编制）

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