本报讯 李道海、记者夏洪平报道：长年奔驰在平均海拔近5000米的青藏线上的某汽车团，坚持把安全工作落实到一人一事一车上，创造了10年闯“生命禁区”9300多趟无伤亡的奇迹，荣立集体二等功。5月30日，总后和青藏兵站部总结并表彰了他们连续10年闯“生命禁区”无责任亡人事故的先进事迹。

　　这个汽车团一直担负着驻藏部队保障运输任务，每趟运输都出动数百台车，行进途中每

天都要经历春夏秋冬四个季节，常常面临生死考验。团党委在实践中感到，雪域高原行车，安全工作丝毫不能放松，必须落实到一人一事一车上。这些年，他们坚持着雷打不动的制度：每次出车前，都要组织部队参观一次“事故图片展”，让官兵的安全弦再紧一紧；出车途中，每站出发前都要召开“5分钟车前会”，给大家提个醒，及时把安全隐患和事故苗头消除在萌芽状态；每当路过车辆事故现场，他们都要让大家从这个活教材中吸取教训。有一次，车队行至海拔5000多米的唐古拉山兵站时，暴雪从天而降，有的同志提出，下这么大雪就不要再开“车前会”了，带队的政委史海潮严肃地说：“越是气候恶劣，交通路况就越差，可能遇到的险情就越大，更需要召开‘车前会’，给大家提提醒。”正是他们这样坚持不懈地抓安全，才使官兵头脑中扎下了“要我安全是爱护，我要安全是觉悟”的根子。一次，车队在运输途中休息时，教导员周岳邦按照惯例，一台车一台车地检查，发现有台车轮毂上的螺丝松了，立即与驾驶员排除了险情。（解放军报 2003年06月10日 第2版）

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