记者近日从市建委获悉，未来8年内，中心城区道路长度预计将由目前的2350公里增至3600公里，增加五成左右。与市民出行密切相关的“三纵三横”主干道将有大变化，主干道上的非机动车道将逐步改为公交专用车道。到2010年，上海中心城区平均行程车速将提高66.6%。
上海市今年即将启动实施一大批道路拓宽改建工程。内环线下的部分地面道路将率先
改建成机动车专用通道，为内环线高架的全线拓宽创造有利条件。西藏路、长宁路、周家嘴路等一批中心城区道路年内都将完成拓宽改建施工；镇宁路、清真路等一批道路打通瓶颈堵头工程也将同步实施；南北高架部分地面道路、肇嘉浜路、徐家汇路部分路段的机动车专用通道改建项目也将在年内完成。
据市交通局透露，今后数年内，上海机动车拥有量将从目前的140万辆增加至300万辆。上海将逐步实施主干道的机动车专用制度，推进实施公交专用道，使设计时速在60公里左右的主干道总量达到近600公里，是快速路网长度的2倍左右。同时在中心区继续打通瓶颈堵头，并在交通繁忙的路口增设简易立交，改善路口的通行能力。
另据悉，旨在改善沪闵路、梅陇地区交通拥堵的沪闵路高架二期工程，年内将建成通车；徐家汇路、重庆路下立交和大连路改建工程也已开工建设，年内竣工；针对场中路地区目前的交通拥堵状况，场中路、何家湾路铁路跨线桥今年开工。过江设施方面，翔殷路隧道等几处越江隧道今年起投入建设，预计至2007年，上海越江车道将增加72条。(钟晖)
