16日 新新三峡试通航 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月10日09:07 东南快报 | ||
世界最大船闸提前进行4天测试 三峡蓄水提前到位,给永久船闸的试通航带来了便利条件。8日中午,记者“逮”住正要赶往船闸建设工地的张超。这位三峡总公司航建项目的高级工程师,上午刚刚完成了船闸电机的检测,马上又要去检测船闸消防设施。他在百忙中透露,试通航前,船闸要利用蓄水到位的有利条件,进行4天时间的充分测试。 三峡五级双向永久船闸(专家们略称永闸),是世界最大的船闸。所谓试通航,就意味着二次截流以来的翻坝运输方式将告结束,大小船只需在2-3小时内通过永闸,三峡大坝从此畅通无阻。 张超透露说,四天时间的试验大概是这样安排的:11-12日,先进行无船进水试验,即把库区的高水位水流依次注入船闸,试验船闸运行情况。13-15日,进行实船试验,完全按照正式的过闸程序,两个船闸一线上行,一线下行,进行全面检测。张超说,正是天公作美,使得蓄水提前到位,才有机会进行这么完备的试验,这一来可以大大增加试通航的成功可能性。 船闸管理周内易主 三峡总公司航建项目部是永久船闸的建设单位,而永闸试通航后,船闸就要移交给航道管理部门管理运行。 为了管理永闸,长江通航管理局专门设立了三峡船闸管理处,正是这个机构要在10余天时间里全面“接管”永闸。不过从产权看,永久船闸仍是三峡总公司的资产,而委托三峡船闸管理处管理。 具体地说,三峡船闸的交接内容包括供电、排水、通讯、照明、送风、消防、污水处理等多项工程。从本月6日开始,航建部开始向船闸管理处移交设备清单,配合对方察看设备,这个环节将于11日结束。12日-15日进行的蓄水调试,以及16日的试通航,则由两个机构共同进行,而以航建部为主。从17日起,则以三峡船闸管理处为主管理永闸的运行,而航建部只是配合了。 据透露,所为试通航,其实已经是完全意义上的通航。只是因为基于建设验收合同的要求,要确立一个试通航的时间。按照最初的设计,试通航时间应为6个月,而根据现在情况,这个时间很可能缩短,而可能只需3个月了。大溪遗址开始进水 在我国考古历史上具有重大价值的大溪文化遗址9日凌晨开始进水。重庆巫山县文体局副局长葛列军告诉记者,这次蓄水后,大溪文化遗址将有一半被淹没,但这并不影响考古专家对大溪文化的发掘和研究。 川江浅窄险道消失 6月9日三峡工程正式蓄水进入第9天,上午8点,重庆库区巫山水位达到130.76米,张飞庙正式进水,遗址前“大江保障”、“浩气长存”两幅摩岩题刻已经沉入江中。与张飞庙隔江相望、有着1400多年历史的云阳老县城也正被江水揽入怀抱,3.5公里长的环城路已全部沉入江底。一向被船员们视为“鬼门关”的忠州三弯航道已经沉入水中。川江重庆航道局宣布,川江陶家石盘以下的十八处浅、窄、险航道从此全部消失。
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