国产支线飞机后年上天
中航商用飞机公司日前透露，将在上海总装的ＡＲＪ21国产支线飞机总体项目方案，已进入最后修订阶段，方案将在6月底完工。上海飞机厂等国内5家制造厂将从下半年开始生产ＡＲＪ21的各大部件，预计2005年开始总装，并将在2005年底试航。
ＡＲＪ21是我国民用飞机的“十五”重点项目，具有自主知识产权，由中航商用飞机公司总负责。上海飞机研究所和西安飞机研究所负责主要设计任务，上海飞机厂、西安飞机厂等国内5家制造厂负责生产，其中上飞承担飞机平尾的生产和飞机的最后总装任务，并担当生产运营组织者。该飞机基本型为72座或79座，能很好适应西部的高原环境，客舱宽度为3．143米，比世界常见的支线飞机宽0．4米左右。
ＡＲＪ21除发动机、航电两大件需进口外，其余部分全部实现国产化，国产率达到85％以上。有关技术参数、性能均达到世界小型商用飞机的先进水平。有关专家预计，ＡＲＪ21从设计到上天整个项目预算在50亿元左右。国家已首期划拨25亿元贴息贷款支持这一项目。按照项目进度计划，ＡＲＪ21将于本月底完成总体方案设计工作，计划于2005年总装试飞，2007年取得中国民航和美国联邦航空局适航证，2007年底交付商业运营。新闻资料支线飞机——民用航空新热点
支线飞机，是指座位数在50座至110座左右，飞行距离在600公里至1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。支线飞机是民用飞机中国市场新的需求热点。有关部门预计，到2019年，支线飞机在中国机队中所占的比例将由目前的12％增加到26％左右，中国航空运输公司支线飞机的拥有量也将在各类飞机中位居前列。
