外环隧道通车前夕，有关专家昨天对工程设计及施工水平作出结论：外环隧道设计可靠、技术先进，施工工艺达到优良水平，质量符合国家标准。据悉，隧道内略呈S型曲线布置，但由于内径宽大，几乎直进直出，浦西至浦东隧道出洞的车行时间仅1分钟，给人一种大踏步跨越江河的感觉。
包括工程院院士钱七虎、刘建航、孙均以及资深专家王振信、金锋等参加了昨天的外
环隧道设计、施工技术汇报会。据介绍，外环隧道全长2882米，其中江中段沉管段长736米，由7节管段组成，是目前国内最大的沉管隧道。建成后的外环隧道有8条机动车道，2条公共管廊和人行安全通道。车道呈3∶2∶3排列，隧道内光线通透明亮，视觉效果极佳。
专家发现隧道内呈现略带S型的曲线布置，由于内径宽大，几乎是直进直出，隧道行驶时间仅1分钟。整个隧道还全部采用自动化管理，设在浦东管理中心大楼的中央控制室，42台电视屏幕围绕中央电脑显示器一字排开，值班员对整条隧道执行无盲区监视。大部分设备由电脑自动收集数据、信息显示和切换处理，技术装备达到国际先进水平。
外环隧道是高科技产物。设计人员从开始就瞄准了世界同类隧道的最高标准，进行了大量的课题研究和实物模型试验，取得第一手资料，其中设计进行的11项课题研究，半数以上达到国际和国内先进水平，工程还进行了另外12项技术创新。（来源：新闻晨报）
