记者船行百里寻库尾

http://www.sina.com.cn 2003年06月11日10:42 重庆商报

　　昨晚，三峡大坝水位蓄到135米高程。离大坝400多公里处哪里才是尾水位置？难道真如有些媒体所说尾水到达丰都以上41公里的清溪？在库尾航行的船只和以前航行有什么不同？带着诸多疑问，昨日，记者从忠县登上晨超号客轮向丰都进发，行程64公里找寻库尾。

　　楠竹坝成昨日库尾

　　船向上游行驶就好像行走在平静的湖面，这种状况一直延伸到陶家石盘以上的丰都楠竹坝。中午11点30分，丰都航道处处长黄军告诉记者，忠县的水位已经达到135米，这时候介于丰都、忠县之间的洋渡水位是135米，洋渡以上的楠竹坝水位是137米，丰都水位是1388米，清溪水位是1437米。

　　黄军说，以此看来，昨天的水情条件，楠竹坝以下才可以成为库区尾水。尾水位置大约离宜昌455公里，离丰都28公里。

　　黄军说，无论水枯、水涨，忠县陶家石盘以下总是库区河段。

　　库尾第一滩风平浪静

　　楠竹坝以下的第一个大滩名叫凤凰滩。记者乘坐的晨超号客轮船长冉龙军告诉记者，以前凤凰滩两边是石盘，当长江涨水到10余米的时候，水汹涌咆哮，发出震天的吼声。

　　以前的驳船到了这里要前面拿船来拖，才能爬上去。

　　顺着他手指的石盘的位置看去，哪里还有什么石盘，这里水温温柔柔，几乎看不见流动。晨超号这条只有120马力的小客轮只一小会儿就开过往日凶猛的凤凰滩。

　　航行百里节约半小时

　　晨超号常年跑的长江段是从忠县到丰都高镇，正好是蓄水后的库尾段。昨日记者看到，一路上船停靠新生、洋渡、高镇等地，上客的位置几乎都是泥沙岸。冉龙军说：“泥沙岸边停船不怕船受损，现在停船简单多了，没有蓄水前，船面对的是石头参差不齐的岸边，一般要搭木跳板，现在大多数停泊地都不需要那东西。”

　　一路数来许多以前动辄要十数分钟才能通过的险滩现在变成温柔平水。晨超号舵工何国富说，有谚语“青滩铁滩不是滩，四川有个霸王滩”，这霸王滩就在他们的航行段，现在都和其他滩一样消失了。现在“闯滩”成了过湖面平水，容易。

　　从忠县到高镇43公里，船长冉龙军看了看手表，只用了3小时零5分钟。而未蓄水之前一般用3小时30分钟以上。

　　冉龙军说，以航行100里水程来算，要节约30分钟时间。

　　蚕背梁段水流仍急

　　昨日傍晚，记者登上了渝道1252号行驶在丰都县城段江面。

　　船往上游行驶1公里到一个叫蚕背梁的地方，能够看出水急切地向前流去，卷起白色的浪花。

　　艇长程地祥说，从水情看，这里已经不是水库面而是真实的长江。据他测算，再过几小时，到了135米水位高程，这里仍将存在激流。

　　特派记者刘川郁方有成本报丰都专电

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