新华网南昌6月11日电（记者 刘菁 李兴文）去年3月起全国展开的为期一年的加油站市场经济秩序集中整顿，极大规范了陆地加油站的经营，然而陆地加油站市场曾暴露出的问题，如今转向了水上加油市场。

　　长江干堤边的一颗“炸弹”

　　在长江九江段重要城防堤之一永安大堤的赛城湖段，一艘长约五六十米的加油船搭建在离堤脚不到200米的地方，江水漫过油船1．7米的吃水线，一根输油铁管从船上铺设至建在堤身的加油塔。

　　记者的一番暗访令人惊讶：这座已在江边“安家”近一年的水上加油站，居然是未经审批、没有合法证照的“黑站”，其3000吨级的规模更是惊倒业内。按照有关规定，陆地一级加油站的储量规模为150吨，水上加油站规模参照陆地标准执行。而这座水上加油站的规模竟相当于一座陆地油库！九江市成品油整顿办公室成员曾国强说：这简直就是埋在长江大堤边的一颗大炸弹！

　　今年4月，九江市浔阳区工商分局曾以无证经营为由查封了这座水上加油站，但几天后“黑站”就因是招商引资项目而恢复了营业，并称他们“很快就能把证办下来”。江西省经贸委能源处处长章祝春表示，鉴于这座加油站规模超标准、经营超范围，不可能发给成品油经营许可证。而记者暗访时船上工作人员称，他们的月销量已近1万吨。

　　鄱阳湖区的防洪堤也受到了安全威胁。记者在波阳县昌江县城防洪堤看到，尽管这里一座水上加油站已关停，但建在大堤上的9只容积为50立方米的储油罐仍未拆除，沉沉地压在大堤上。

　　船行2公里 7座加油站

　　记者沿鄱阳湖支流昌江波阳港附近一路走下来，发现2公里内竟建有7座水上加油站，平均每300米一座。而在长江九江段，永安大堤下游的4公里内建有6座水上加油站。加油站本应具备成品油经营许可证及工商、消防、税务四证，但九江地区约60家水上加油站只有15家取得了成品油经营许可证；鄱阳湖余干县水域的30多家水上加油站中，只有2家证件齐全。

　　水上加油站过多过滥、无证经营，严重扰乱了加油站市场经济秩序。据中石化波阳港水上加油站反映，从3月25日到4月22日他们只卖出了3吨柴油。而附近的诚信水上加油站采取每公升比定价低0．2元的价格销售，仅4月23日上午就售出近2吨油。不少个体无证水上加油站没有安装税控加油机，国家税款就这样流失。以鄱阳湖星子县境内的6号、9号采砂区加油站市场为例，按17％的税率计算，这里一个月流失的税款约9万元。为了牟取暴利，无证经营的个体加油站以次充好、短斤少两；有的以无标号的调和油充当达标油，以质量较差的＋5号柴油充当0号柴油，有的加油站计量误差率超过30％。

　　“油霸”垄断采砂区水上加油

　　鄱阳湖采砂区是当地水上加油的最大市场。作业期间，一个有20只采砂船的砂区每天需油150吨。然而这个市场被一些“油霸”垄断，大型企业难以插足。

　　据当地知情人介绍，星子、都昌等地的一些地方小团体势力在获得湖区采砂承包权后，从外地招来采砂船作业，这些人既向采砂船收取采砂管理费，又控制采砂船的加油渠道。他们向水上流动加油站施压：要想为采砂船加油须经他们“许可”，每加一吨油上交一定“保护费”。他们同时威胁采砂船，只能接受他们指定的水上加油站为其加油，不得自行选择加油站。这些人被采砂人称作“油霸”。

　　中石化星子县经营部负责人介绍说，他们的流动加油站有一次前往星子县6号采砂区准备为采砂船加油时，几个人冲上加油船，威逼他们停止加油，否则“砸掉船上的东西”。记者乘船在鄱阳湖星子县水域6号采砂区暗访时，不时有快艇从船边飞驰而过。据当地人说，这就是“油霸”的巡逻艇，目的就是防止未经许可的加油船靠近采砂区。通过“油霸”售出的油质差价高，采砂船主叫苦不迭却又敢怒不敢言。据悉，九江市公安部门目前正就“油霸”问题展开调查。（完）（来源：新华网）

　　巨额大奖+情趣笑话 订笑话短信送彩屏手机！
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　在家学新东方英语 注会注册评估师 考研英语
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”