高智能模拟人
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　　早报讯(记者云源，实习生祝玲) 中国“模拟人之父”林大全教授又添“新丁”，昨(11)日，中国首位汽车安全碰撞试验模拟人获得“出生证”，国家汽车质量监督检测中心经过碰撞、翻滚实验，证实作为真人替身的汽车安全模拟人从此可以取代进口。

　　身高1.8米纯中国血统

　　身穿休闲T恤，手握方向盘，坐在驾驶室的汽车安全模拟人栩栩如生，“他身高1.8米，根据中国成年男子的各项生理参数制作而成。”昨(11)日，在四川大学人机工程和医疗设备中心，林教授通过录像向记者展示了模拟人在汽车安全实验中的神奇作用。

　　只见一辆时速80公里的轿车猛然从正面撞上模拟人所乘的轿车，坐在前排的模拟人头部撞上汽车挡风玻璃，身体被挤压在方向盘下，事故现场的试验小组工作人员忙碌地点击鼠标，电脑屏幕上出现了模拟人受损的部位、程度等各种数据，“模拟人身上安装有加速度、位移、角度、冲击量等4个只有拇指大小的传感器。”曾参与试验的林教授说，传感信号转换成电信号后，试验人员可以全程实时监测模拟人在汽车受到碰撞时的各种情况。

　　代替真人实验撞车

　　除了正面碰撞项目，汽车安全试验还包括追尾、侧面碰撞和翻滚等惊险动作，模拟人的神奇作用就在于可以作为真人的替身完成各种撞击情况的数据收集，检测并改进汽车的安全性能设计。

　　“首位汽车安全试验模拟人只是这个家族中的第一个成员”林大全教授风趣地告诉记者，“即将诞生的还有3岁、6岁、9岁年龄段的儿童和婴儿及孕妇。”由于汽车工业正发展到进入家庭的阶段，儿童和老人乘车的概率大大提高，林教授制作的模拟人种类也大为增加，汽车安全试验模拟人家族呼之欲出。

　　汽车安全试验模拟人主要由高度仿生材料制成，“共有366个部件组成”林教授介绍，一位模拟人的造价为20多万人民币。

　　新闻衔接

　　世界第三模拟人基地

　　林大全，“中国模拟人之父”，真实身份是生物医学工程及仪器教授，人机科学与医疗设备中心主任，四川省人机工程及仿生机械重点实验室学科带头人。林大全的实验楼位于新南门，这里是中国惟一专门从事仿生材料、仿真模型的实验基地，是世界第三大模拟人基地。

　　模拟人，简单说就是仿真度极高的人体模型。专业解释为：以人体体型和脏器参数为依据，用与活体组织对x、r射线吸收、散射相似的多种复合高分子材料制成的具有骨骼、肌肉、内部脏器及皮肤的人体模型，又称作仿生人。模拟人的外部形态与人体相似，材料组织辐射与人体等效，内部结构与人体仿真。在林大全的实验室里，摆放着一个年轻的男性模拟人。模拟人通体透明，呈淡黄色，其体内的各种脏器及血管、神经清晰可见。

　　在实验室的桌上，散落着几张人体骨骼的X光片。“这些全是模拟人照的片子。”林大全告诉记者，由于模拟人各部位的元素构成和质量密度与人体相当，因而其对各种射线的吸收与人体相似，误差不会超过2%～5%。　

　　截至现在，林大全已经研制出了中国成人男性、女性盆腔、胸部及病灶模拟、鼻咽腔体模、x、r刀头模、女性乳腺模型、x线CT检验体模等七种类型的辐照体模及辐射、微波、超声、激波、热力学、力学及功能复合等效材料等七类仿生功能材料，并研制出20多种仿真脏器。用他的话来说，模拟这些器官就是为了起一个部分替代作用，而这也是进行模拟人研究的目的所在：研究模拟人就是为了探索人--机器--环境系统物质能量信息的传递过程，以及在人机工程、安全工程中对人体的舒适、安全性和生命保障系统进行评价。

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