中新网6月12日电 昨日清晨7时30分许，上海江南造船厂，“粤海铁2号”缓缓驶离码头，正式启程南下开赴海南，经过4天3夜的旅程后，将于本月14日抵达海口，与“粤海铁1号”会合。

　　据信息时报报道，作为中国第二艘跨海火车渡轮，“粤海铁2号”是去年11月18日完成拼装离开船台下水，而后进行室内设备安装的。今年5月17日，“粤海铁2号”在东海海域进

行了为期4天的试航。

　　据江南造船集团有限责任公司造船事业部副部长、“铁1号”和“铁2号”的总建造师汤春晖介绍，“铁2号”这次试航实际上只花了73个小时，就完成了比“铁1号”试航时还要多的测试项目，非常顺利。

　　按照合同要求，“铁2号”本该在上个月月底就交船给粤海铁路公司，但是受突如其来的“SARS”影响，工期受到一定的阻滞。经过加班加点赶工，“铁2号”终于赶在合同允许的工期误差范围内交付。

　　据了解，“铁2号”从设计到造型、从长相到身材，几乎和“铁1号”没有什么差异。总长度165.4米，宽22.6米，排水量12400吨，载车重量4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车18节、旅客1360人。(朱雯芳、关家玉、逄秀丽）

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