| 狂想新昆明 五百里春城奔来眼底 | ||
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| http://www.sina.com.cn 2003年06月12日12:19 云南日报 | ||
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感悟数字昆明 从恢宏的规划蓝图中，我们看到：新昆明将以多种融资的形式建设；总投资2000亿元，占地1000平方公里；建成114公里环滇池大道；42平方公里生态风景林区；高海公路6车道；3．8亿元建两座立交桥；7亿元建东三环；34亿元建北绕城路；灯光绿化强化14条主街；建新城可出让冠名权；60多亿元清污和恢复生态；新城区自目前180平方公里扩到460平方公里 当人们近来都听到、看到这些政府通过媒体公布的数据后，自然要想象一番：这些抽象的数据，对于我们来说，意味着什么？这里我们通过一组由数字而生成的感性话题，同读者一起憧憬、理解、解读、畅想、描绘甚至狂想一番，从一个别样的角度，来看、来勾勒我们的新昆明…… 数字交通 时间：18年后 215公里“8”字型城市过境高速公路圈由环湖高速公路圈层与北绕城线东绕城线相连建成，45分钟通达“一湖四片” ，30分钟内直达两邻片区，1520分钟即可从北城抵达东城；53公里东、中、西3条城市高架清轨呈中心集中、放射状布局，近期运力20000人次／小时，远期运力35000人次／小时，商业营运速度3050公里／小时；38公里“十”字型城市地铁系统将满足北城自身客流需求并应对由环湖新城出入主城的大量客流需求；各大北城外围轨道交通站点附近，建立大容量城市停车－换乘（ＰＡＲＫ ＡＮＤ ＲＩＤＥ）和存车－换乘（ＢＩＫＥ ＡＮＤ ＲＩＤＥ）系统，引导来自北城外的小汽车和自行车交通转化至北城的公交交通，别具特色的北城慢行交通系统（步行和自行车）建成后大大增加城市的品质、活力和魅力。 Ａ 交通狂想 “路盲”这个词会变得非常中性，估计18年后的昆明人都得人手配备一只 “导盲犬”——那和全世界最著名的“可鲁”并非一回事，它只是一部小巧玲珑ＣＤＭＡ或ＧＳＭ或ＸＸＸ待定手机，关键要能上网，因为城市大了，交通网络密集而复杂了，“ＧＯ2ＭＡＰ”电子地图在线租用系统肯定也跟着发展和实用起来了。 先瞧瞧咱们以后怎么出门。 出了我位于呈贡（昆明浦东）的家门，上车，打开ＧＰＳ定位系统，上线与ＧＯ2ＭＡＰ取得联系，搞清楚我与目的地商贸中心（位于主城）之间的交通路况，上路。15分钟后我抵达主城南的一个停车——换乘（ＰＡＲＫ ＡＮＤ ＲＩＤＥ）站点，把我的大眼睛ＰＯＬＯ暂时放在那里，下车前我又登陆了一下ｗｗｗ．ｋｍｂｕｓ．ｃｏｍ昆明公交网，看看我到商贸中心该搭的车次和换乘的方式。ＧＯ2ＭＡＰ告诉我，搭乘地铁后应在与2号线交汇的地点换公交车，因为如果晚换一个站就会碰上一个小小的交通繁忙。于是根据我“导盲犬”的告戒，我选择了最便捷的方式在20分钟内抵达了我要去的地方。 Ｂ 有车的感觉真好，特别是好车奔驰在风光旖旎的好路上的感觉更好。未来昆明的环湖交通让我有了来到美国加州的感觉。8字形高速过境系统，我可以上昆曲路，可以上昆禄路，可以随时拐弯到机场接朋友。 不过，没过多久，我就发现我的汽车白买了。因为新建成的环湖快速轨道交通，连通了南环线，并且是全线电气化改造。另外，北城地铁系统的建成，更让我觉得这车“买得冤枉”，因为到处都有公交车，想去任何一个地方都有公交车可以乘坐，而且为了避免小汽车过多而造成的交通拥挤，政府坚持公交优先的原则，我这车又不敢和大车挤，真受气。 最气的是我当初为什么不买一辆水陆两用车，这样我就可以顺着滇池水运道路到滇池去逛上一逛。 Ｃ 我不买车。现在的理由是城太小，一辆电动自行车已足够让我在昆明的水泥小树林（还称不上森林）中屁颠屁颠的悠游。车是累赘。 到了大昆明时代，我还是不买车。因为那时，开车是一件很刹风景的事。北城有了快速道路系统，新城建起了支撑高密度开发的东、南、西新城内部公交走廊，给我一个不做公交车游昆明的理由先？ 那时，我不知我身处何区，但全长38公里，运力5—8万人／小时，商业运营速度30—60公里／小时的地铁，以及53公里长，放射状部局的城市高架轻轨还不能送我上班、回家吗？再给我一个不坐火车去ｏｆｆｉｃｅ的理由先？ Ｄ 鏖战一周，至周末，累极，遂呼朋唤友商议如何享受周末时光，“出城走走”“活动活动”的概念也许不是现在的样子。如果我们最终决定驾车环滇，那可就是一个大计划了，一天也可能都不够。选路线都要出思想出策划了，乐趣都会生出新亮点。堵车问题成了要考虑的重要内容，陆路、水路的沿线就会是种另类的风景。 那天开着车在高标准的环湖高速公路上兜风，一不小心飙到了石林。石林的人太多了，我们又开着车继续前进，什么？不一会儿，又到了曲靖，吃完“洋芋鸡”，我们又出发，直往楚雄，再飙到安宁，泡次温泉，我们再出发，这一次，跑到了玉溪，慢慢地，我们才绕回昆明。 数字滇池 滇池是昆明的一大象征，位于昆明城西南，是全国第六大淡水湖，13个重点保护水系之一。，对于滇池，最早有“五百里滇池，奔来眼底”的描述。据说，那个时候，滇池的水位很高，草海也是见海不见草，波涛滚滚。到了清末，当时的大观楼周际尚是山水空蒙，碧波四环，上大观楼还需用船摆渡。也还能见到“昆明池水三百里，草海与之为一体”的美景。而如今，经历过“围海造田”的滇池，留给我们的只有“沧海桑田”的景象了。如今的滇池，总面积300平方公里，南北长40公里，东西宽8公里，湖岸线长163．2公里。平均水深4．4米，最大水深10．4米，蓄水量15．7亿平方米，有南盘江、宝象河等20多条河流流入滇池。为了保护滇池，下一步，将建立起面积达4万亩的滇池环湖人工湿地。还将从滇池周围海拔1887．4米处向外100——300米，面积约为17平方公里的环带范围内，建设生态风景林带。 Ａ 滇池狂想 在靠海的城市，人们喜欢把风景优美、气候宜人的海岸称为“黄金海岸”。这些城市的“黄金海岸”总是人们周末度假的首选之地，尤其到了夏天，约上家人、亲戚和朋友到海边，吹一下海风，泡泡海水，再在沙滩上打场球，那才是真的放松。没见过大海的云南人，总是对生活在海边的人羡慕有加。然而，到如今我们完全有理由说，20年后，滇池就是昆明真正的“海”。我们这一代人其实很幸福，滇池在这20年中会得到很好的治理。20年后，我们每个周末都能到滇池边度假，泡个爽爽的“滇池浴”了。 Ｂ 最浪漫的爱情故事出现在何处？那就是“水上”。诸如泰坦尼克号上的爱情故事。我可以提着鞋子，站在沙滩上看夕阳，周围是一片清秀的白桦林，有来自世界各地的游客和他们从世界各地带来的宠物。 偶尔，还会有人来问我：“太太，你是本地人吗？真羡慕你能住在这么好的地方，出门就可以看见高原美丽的湖，心情不好的时候带着狗狗沿湖走一走，真是神仙过的日子。”我得意之极，告诉他：“那当然，这可是我等了18年才过上的日子。”滇池水清了， 想起多年前感叹苏州太湖美，如今哼哼鼻子：“那算什么！”。滇池的水质问题一直是可昆明人的心病，18年过去了，这块心病不复存在，通过清污分流、水体置换、底泥疏浚、固体垃圾处理和生态治理，这里成了最美的水上世界。 Ｃ 15年前在游览滇池的船上父亲指着腥臭的湖水对我说：“以前这海（云南人叫湖为海子）曾是碧波万顷，游鱼成群。”我联想着…… 18年后在游览滇池的船上我会指着万顷碧波对我的孩子说：“以前这海（传统词语还是要保留）曾臭不可闻，像一大粪池。”他（她）联想着…… 一个工作日程已摆在了昆明人的面前，清楚，明了：三步骤、现在——2005年，2005年——2010年，2010年——2020年；项目、移民搬迁、退塘还湖、环湖生态风景林建设……据说，那时会有一环湖自行车道铺设在新干线上，但我还会带孩子走从前的老路去“环滇”，站在老昆明的污染“遗迹”前告诉他们父辈犯下的错误。新昆明的滇池要永远清澈下去。 这一天有远？我们有了一个等待的时间表——18年。 Ｄ 那时的海埂公园应该取代了翠湖如今的老大地位。周边的房地产类型会回归为真正的ＨＯＵＳＥ——私家花园、私家车库、带星光露台的三层洋房一个也不能少。翠湖免费开放的时候昆明人把它轰轰烈烈地推举为“咱大家的后花园”，现在人们都改滇池周边遛弯了，翠湖应该找到了它的宁静。虽说2005年就有8个自然村7500人响应移民搬迁的号召撤离滇池，政府又大力支持8500亩耕地退田还湖、8000亩鱼瑭退塘还湖，滇池已然成了在生态保护方面可圈可点的湖滨湿地，可我还是觉得比起翠湖来它不够可亲。滇池太大了，想想每每迎风而立就有500里池水奔来眼底的气势真让人想作诗，小侄女安慰我说，习惯了就好，这里环湖交通发达，康体娱乐措施齐全，就连气温都比老城低2Ｃ°，太阳每天多照半小时，多好的福地。可我还觉得就象10年前我们回忆在盘龙江得胜桥边长大的日子那样，我们会如此想念翠湖。 （滇池晨报）
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