图为铺轨机在清水河特大桥铺轨（童国强 马应珊 摄）
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　　人民网可可西里2003年6月12日电 今天，担负铺轨任务的中铁一局集团新运工程公司铺架队的50多名青年职工欢呼跳跃，庆祝铺轨顺利通过青藏铁路第一长桥——清水河大桥。目前，全线铺轨已达186公里，向拉萨顺利挺进。

　　中铁十二局承建的清水河特大桥，位于海拔4500多米的可可西里无人区,全长11.7公里，是青藏铁路最长的以桥代路的特大桥和全线的重点控制工程。以桥代路是为了解决高原冻

土地带路基稳定，桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。

　　今年是青藏铁路建设的全面攻坚年，3万多名建设者奋战雪域高原，努力攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”，各项工程进展顺利。担负铺架施工任务的中国铁路总公司中铁一局集团1600多名铺架职工，自今年2月份开始，顶风冒雪，不畏严寒，克服海拔3100米升高到4700多米的重重困难，对原有架桥机、铺轨机的核心部分进行技术改造，确保铺架施工安全有序进行。

　　当记者采访时看到，这里铺轨的建设者们穿着棉衣裤、戴着棉帽，顶着寒风雪花在大桥上施工作业。他们坚持高起点、高标准、高质量，海拔高追求更高，吃苦奉献，立功高原，常年吃住在流动的宿营列车上，夜以继日，挥汗奋战，在青藏高原上取得了铺架的好成绩。(马应珊 黄杨 赵匡胤)

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