中新社海口六月十二日电(记者琼芬) 来自上海江南造船厂的消息称：十一日清晨七时三十分，“粤海铁二号”驶离江南造船厂码头，启程南下。预计它将航行七十多小时，穿越东海、台湾海峡、南海，抵达琼州海峡，航行一千一百二十五海里，于本月十四日抵达海口，与“粤海铁一号”会合。
作为中国自行设计、制造的第二艘跨海火车渡轮，“粤海铁二号”去年十一月十八日
完成拼装离开船台下水，而后进行室内设备安装的。今年五月十七日始，“粤海铁二号”在东海海域试航一百多海里，进行抗横倾、抗风浪等各种测试，并经过了一些细节修改处理，达到了出厂标准。
据江南造船集团有限责任公司造船事业部副部长、“粤海铁一号”和“粤海铁二号”的总建造师汤春晖介绍，“粤海铁二号”这次试航实际上只花了七十三小时，就完成了比“粤海铁一号”试航时还要多的测试项目，顺利取得了船检证书。
据了解，“铁二号”从设计到造型、从长相到身材，几乎和“铁一号”没有什么差异。总长度一百六十五点四米，宽二十二点六米，排水量一万二千四百吨，载车重量四千二百吨，主甲板可以载货运列车车厢四十节或客运列车十八节、旅客一千三百六十人。
海南方面的消息称：“粤海铁二号”驶达海口后，将在粤海铁路通道琼州海峡南港和北港之间进行船桥港三位一体的联合调试，在进行交接船及办理相关的运营手续后，两艘跨海火车渡船将在琼州海峡实现对开。
