新白云机场明年六月正式启用(图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月13日09:07 南方都市报

新白云机场明年六月正式启用

　　力争年底通过国家验收明年投入运营航站楼采用全通透开敞点式玻璃幕墙拥有我国首个双跑道独立运行程序

　　本报讯（记者邓恒　通讯员补雁）经过两年多的施工，位于花都的新白云机场建设目前已接近尾声。白云机场集团公司昨日正式向媒体宣布，新机场力争在今年12月通过国家验收，明年6月，旧机场全部转场花都新机场，新白云机场将正式投入运营使用。

　　航站楼玻璃幕墙14·9万平方米世界最大

　　从高空向下看，自然流动的缓弧形、如大鹏展翅般的航站楼已初具规模。作为新机场标志性建筑的航站楼，将于今年8月份基本完成施工，并将进行全面装修。据介绍，装修中的最大难点和亮点将是主楼幕墙。它采用全通透开敞的点式玻璃幕墙，即以轻钢结构为承重骨架，以高强度的预应力索结构组成柔性的承重体系，将玻璃安装在支撑点上，玻璃和玻璃之间没有框固定，没有刻划痕迹，从而实现大空间全通透的开敞效果。由于玻璃幕墙面积达14·9万平方米，是目前世界上面积最大的点式玻璃幕墙，而且技术难度大，因此，早在去年年底，幕墙装修就开始动工，与航站楼施工同时进行。目前幕墙架构已全部搭建完毕，整个幕墙装修已接近尾声。

　　据施工人员介绍，虽然幕墙采用全玻璃，但反光率极低，不但不会造成光污染，还能抗击50年一遇的大风和强达6级的地震，而封闭流畅的防雷体系更能有效地解决幕墙防雷问题。

　　双跑道可同时起降双层空客“巨无霸”

　　截至昨日，新机场长3800米、宽60米的东跑道和长3600米、宽45米的西跑道已全部完工，目前正在进行跑道上的灯光安装工程。据悉，跑道飞行区等级指标为4Ｅ，有先进的雷达监视系统、仪表着陆系统和助航灯光系统，能满足世界上各类大型飞机起降要求，连目前正在研制的最新型超大容量双层客机空客Ａ380“巨无霸”也可自如来去。

　　据负责施工的技术工程师介绍，新白云机场是我国第一个按照两条跑道同时建设、同时投入使用的机场，并拥有我国首个双跑道独立运行程序，可满足飞机双跑道同时起飞着陆的最复杂的运行要求。

　　高速公路15分钟连通广州和新机场

　　以新机场作为终点的新机场高速公路在2001年10月15日就率先建成了。从广州市内出发走高速公路，只要15分钟就可以直接到达机场。这条被誉为“华南第一路”的高速路还连通了京珠、广深等高速公路，使整个珠三角地区的旅客和货物可以快速地运抵新机场。同时，西面的旅客还可通过京广铁路，106、107国道，东部旅客通过105国道都可畅通无阻地直达机场。

　　年底出台搬迁方案确保转场一次成功

　　白云机场迁建指挥部指挥长张春林表示，虽然这样的大型机场搬迁在国内尚属首次，但机场将确保转场一次成功，并从启用的第一天起就正常良好地运营。

　　机场方面如何避免问题做到成功转场？张春林表示，转场是一项涉及面广、组织难度高、工作量大而又繁重细致的工作，要做出详尽方案，并组织搬迁前的演练。因此，为尽量避免转场时出现问题，白云机场专门成立了转场筹备领导小组，并制定了迁建工程项目建设与详细的运营衔接计划，年底前全部的搬迁方案出台，明年上半年进入计划的实施阶段。

　　新机场将使用新的管理和运行模式

　　机场集团表示，新机场投入运营后，将使用新的管理体制和运行模式。届时，机场集团公司将由直接经营向管理型转变，侧重资源管理、资源利用；今年上市的机场股份公司则由单纯的服务保障型企业向集约化、专业化经营转变。新机场建成后，股份公司将成为新机场所有生产经营项目的子公司；而目前的机场有限公司在新机场建设期间，与“迁建工程指挥部”实行“两块牌子，一套人马”的架构，新机场启用后，将是机场的管理当局。

　　图：

　　新机场近日航拍图。从空中俯瞰建设中的新机场，航站楼舒展的弧线犹如大鹏展翅。段冬生　摄

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