三峡船闸首次实船通航成功 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月14日07:33 杭州日报 | ||
规模和总设计水头均为“世界之最”的三峡双线五级连续船闸,13日首次实船通航测试取得成功。 18时50分,随着三峡船闸南线第五闸室的人字门徐徐拉开,下午从坝上茅坪港出发的民风号集装箱轮和江渝15号客轮,在经历进出闸3小时16分的行程后,慢慢地驶入坝下宽阔的江面。据悉,整个实船通航测试期持续4天,将先后对单船客轮、集装箱轮和拖轮船队进行 新闻背景 世界上最大的船闸———三峡船闸 将在6月16日试通航的三峡工程双线5级船闸,是目前世界上规模最大的船闸。 三峡船闸修建于三峡大坝左侧的山体中。船闸总长6442米。其中上游引航道2113米,下游引航道2708米,船闸主体段1621米。船闸主体段闸首和闸室分南北两线,都是在山体岩石中开挖出来的。每线船闸主体段由6个闸首和5个闸室组成,每个闸室长280米、宽34米,闸室坎上最小水深5米。三峡船闸可通过万吨级船队,设计单向年通过能力5000万吨。船舶通过船闸需要两个半小时。 三峡船闸的总水头和级数都居世界之最。由于三峡大坝正常蓄水位为海拔175米高程,而坝下最低水位为海拔62米高程,上下落差113米。为了把水头化整为零,三峡永久船闸采用5级方式,将113米的水位落差分级减小,使船舶像上楼梯一般逐级过坝。 三峡船闸1994年4月17日破土开挖,船闸建设历时9年。船闸人字门是名副其实的“天下第一门”,单扇门宽20.2米,高38.5米,厚度3米。人字门的面积有两个篮球场那么大,重量达850多吨。据新华社
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