三峡永久船闸首次实船试航成功（组图）

http://www.sina.com.cn 2003年06月14日08:47 湖北日报

　　昨日上午9时，江渝15号客轮缓缓驶入三峡永久船闸下游5闸室，开始实船调试。

　　昨日，秭归县举行“关注新三峡、感受新九畹”首游式。三峡蓄水后，九畹溪漂流河段达到13．2公里，漂流更加惊险，两岸风光愈显奇秀。湖北日报记者王威摄

　　荆楚在线（湖北日报三峡13日电）记者杨礼兵报道：世界上最大的内河船闸今天胜利完成了她的“处女航”，三峡工程双线五级永久船闸首次实船试航成功。

　　上午8时30分，三峡永久船闸试航指挥部指挥长、长江三峡通航管理局局长张庆松下达实船试航命令。试航总调度余家胜随即用对讲机呼叫船舶运行、测试、安保及航道测量人员听命，第一艘试验船即时进闸。

　　承担首航试验的重庆长江轮船公司“江渝15”号客船，溯江而上，9时许，从下游引航道进入三峡永久船闸北线5闸室。栓缆靠稳后，入口处的“人字门”缓缓关闭。长280米，宽34米的巨大闸室肉眼判断能装3个“江渝”号。

　　“江渝15”号是长江三峡最大的客船之一，载重量为3000吨级。船长罗志心有着38年的长江航运经验，今天他有幸成为开启长江新航运的第一位驾长。随船见习试航的还有20名航长。

　　9时30分，闸室自动广播告令，5闸室开始充水。此时，闸内江水高程为67．8米。随后，闸水通过江底的96个输水廊道充水而平缓上升，“江渝”号客轮随水上浮，达到85米水位线时充水达到上下两级闸室水位平衡。

　　现场观测人员、南京水科院教授级高工胡亚安告诉记者，三峡永久船闸采用了自动化设计，操控人员只须操作一次“上行”或“下行”命令，此后的几道闸门都通过120多个摄像探头探测、水位监测仪来自动控制启闭，直至将船舶送出永久船闸。

　　9时42分，进入第四级船闸的“人字门”开启，“江渝”号解缆移进闸室。此后运行工序与前相同。就好像爬一层层楼梯。10时51分，二闸室闸门打开，这是此次试验的最后一关。11时33分，充水达到135米高程，北线闸首“天下第一门”豁然而开，高峡平湖就在眼前。“江渝”号汽笛长鸣，驶离船闸，驶向平湖怀抱。

　　这是长江三峡断航64天后，第一艘凭借永久船闸成功翻越三峡大坝的船只。整个过闸过程耗时约2个半小时。

　　今天下午，还完成了客轮与集装箱货船的下水过闸试验。三峡通航管理局负责人介绍，经过实船试验，船闸技术性能、航道、控制流程等均满足船舶过闸要求。长江天堑将在3天后成为通江达海的坦途。

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