广州赛马场变脸汽车城(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月14日11:32 南方都市报

　　空空荡荡，当年马飞扬；断壁残垣，曾为欢乐场。如今的赛马场一片空寂，只剩下一座原来用于摄像的塔楼，孤零零地立在场中央。

　　广州赛马场变脸汽车城

　　作为全国首家有奖赛马场曾日进斗金，新建汽车城今年10月有望竣工开业

　　今年年初，有消息传出，广州赛马场要变脸为汽车城，顿时引来四方猜测和关注；3月7日，广州一家媒体刊登公告：经市政府批准，确定出租广州赛马场场地开办大型汽车交易市场，并采用公开招投标形式选择承租人。昨天，记者在细雨中来到赛马场进行调查。

　　【昔日赛马场】

　　一场投注额高达千万

　　广州赛马场成立于1993年1月8日，是在广州市政府领导下的不以自身营利为目的的公益性、群众性体育娱乐组织。由于是全国第一家具博彩性的有奖赛马场，首吃螃蟹的广州赛马场在全国一石激起千层浪。

　　据了解，马场占地500亩，一般观众席再加上位于马场大楼台内各层的观马大厅、厢房，可同时容纳4万人。赛马场的电脑售票网络由3000多台电脑售票终端构成，为观众提供快捷准确的售票服务。1995年和1997年，还先后开通了电话购票系统和卫星转播系统，市民在场外和家中都可直接收看到赛事现场。

　　当年赛马场的风光，现在被提起时仍让人激动。1993年1月8日，赛马场开锣，试行首场赛事，座无虚席。一位赛马场的老员工说：“出赛日，随便也可坐满两三万人，倾盆大雨马也照跑，一声锣响，十来匹马冲闸而出，人们扯破了嗓子喊叫。”香港赛马场每周赛马两次，但广州赛马场每周开场三次，每周二、周四及周日举行，分日赛和夜赛。

　　有一组数据可以印证赛马场的“光环”：当年，广州赛马娱乐总公司有职工3000人，骑师40人，操马员400多人，有喂马、钉蹄、驯马、马医等多种分工；马儿就有1000多匹，纯血马都是从澳大利亚空运过来的，一匹马身价高达十几万元，一个出赛日就要出动100多匹马。

　　日进斗金对当年的赛马场来说一点不夸张。1994年是赛马最火爆的时候，一场投注额可高达1000多万元，投注站多达90个，从粤东到粤西，从珠海到韶关。

　　停业3年在困境中求生

　　据了解，由于时任党委书记兼董事长、有“马王”之称的黄启桓（2001年因犯受贿、挪用公款罪被判刑19年）经营不善，仍在营业中的赛马场就已负债累累。1999年12月4日，广州赛马场被国家宣布禁止赛马，当时，赛马场负债已高达12·5亿元，其中1·3亿元的地价还未交清，每年光利息就达三四千万，每个月亏损500—600万元。

　　2000年4月，中办和国办联合下文禁止博彩性赛马后，赛马场彻底停业。此后3年来，赛马场一直在困境中求生，靠出租外围地皮维持生计，出租给酒家、餐馆、骑术俱乐部、高尔夫俱乐部等经营，以收取一定的租金维持赛马会。此外，还通过出租场地开人才交流会、城市烟火晚会、演唱会等形式临时性收租。

　　昔日马场已改作食街

　　昨天，记者踏进赛马场，细雨中，远远就看到“广州赛马场”几个烫金大字，但旁边还多了“南方人才市场广州市场”和其他公司的招牌，“广州三鹰汽车城”的大招牌高高竖在显眼位置。当年供观众和马主们停放轿车的停车场也出租作为大型货柜车的停车场，停放了数十台货柜车。马场外围一圈地皮已改名赛马场食街，潮汕、粤式等各种风味酒家和餐馆排成一排。

　　走进看台大楼，昔日被观众叫喊声覆盖的看台座椅已破旧不堪，可以看到四个眺望塔也锈迹斑斑，“眺望塔还会保持，作广告牌用。”三鹰公司招商部的一位职工说。记者走进赛道，发现四周的围墙已被拆成一堆乱石，供马起跑用的闸门也已看不到；赛道的沙地已被乱石盖住，只有中间一小块绿草地依稀可见。

　　记者看到，远处两个巨大的电子记分屏还立在原处，上面隐约留有获胜马匹号、跑道等记录。

　　【未来汽车城】

　　汽车城租赁期为5年

　　据有关人士称，为了摆脱困境，广州市政府和广州赛马娱乐总公司一直在为赛马场寻找合适的出路。

　　去年初开始，广州市计委多次与广州市工商局专业市场管理分局接触，研究如何通过利用该地开办市场创造效益以渡过当前困境这一问题。经过充分调研，去年6月，广州汽车销售行业协会向市政府提交了《关于利用赛马场开办汽车市场的项目建议书》，得到市政府的肯定。

　　经过缜密考虑，市政府公布了“跑马地”变脸汽车城的招标公告，广州三鹰实业有限公司一举中标。目前，该公司已进场施工。据悉，广州赛马场汽车交易市场只是作为临时使用，租赁期为5年。

　　据了解，三鹰公司的主要股东是3个民营企业，分别是广州市天河广发经济发展有限公司、广州汇中贸易有限公司、广东吴川市某建筑公司。

　　昨天，记者找到三鹰汽车城筹建办公室，看到了未来汽车城的建设模型。

　　据了解，占地21万平方米的汽车城在广州甚至在全国都是罕见的，目前建设规模大于广州赛马场汽车城的仅有正在建设中的上海汽车城。据悉，汽车城投资约1亿元，该公司计划今年10月竣工开业。

　　赛马场外围的食街将作为市场配套设施保留，还将开设咖啡屋等休闲场所。汽车城拔地而起，食街餐馆酒楼的老板们对带旺生意充满期望。一家酒楼经理说：“现在生意也不错，但只是晚上饭市较旺，中午没什么生意，大多数店铺都在下午才开门营业。建成汽车城后，人气就旺了，中午的饭市应该可以旺起来。”

　　汽车城遍地开花有喜有忧

　　广州赛马场周围已有国际名车城、美居中心车城、晶都汽车城等多家汽车交易市场。有关人士认为，随着赛马场汽车城的兴起，珠江新城将成为名副其实的汽车城销售带。

　　不过，对赛马场汽车城这个“庞然大物”的出现，一些商家也表示了忧虑。一位汽车经销商说：“这几年，广州的汽车城遍地开花，都不知道哪个会形成真正的龙头市场，需要再看看。”

　　采写：本报记者　方常君　通讯员　叶华新　廖志仁

　　摄影：本报记者　范舟波

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