苏嘉杭高速“饱和”咋办? | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月14日13:12 扬子晚报 | ||
苏州电 从去年12月8日苏嘉杭高速公路南段竣工通车以来,至今年5月31日24时止,苏嘉杭高速公路进出口车流量累计已经达到700万车次,每天进出口车辆超过4万辆。 以现有的四车道,苏嘉杭高速面对快速增长的车流量有多久的承受力?沪宁高速公路拓宽车道的决策会不会在苏嘉杭高速身上重演?记者从有关部门获悉,苏嘉杭高速对此早有考虑,一条分流线已在预留之中。 苏嘉杭高速北接在建的苏通大桥,南止于浙江嘉兴乍浦港。有关人士预测,2009年苏通大桥通车之际,就是苏嘉杭高速公路车流量饱和之时。因为苏通大桥竣工通车以后,苏嘉杭高速将成为浙江、福建等南部省份与江苏沿海城市、山东、东北等北部城市互相勾通的一条南北大干道。届时,苏嘉杭高速怎么办?知情人士透露,苏嘉杭高速东侧预留了一条理想的线路,即将绕城高速东段(2005年建成)分别向两端延伸,北边向偏西方向延伸接到苏通大桥,南边接到规划中的沪苏浙高速公路(2007年建成),形成一条起始于苏通大桥、南到浙江的又一条纵向高速公路,起到分流苏嘉杭高速车流量的作用。(周战花 张云霞)
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