民生话题

　　教练只教学员取巧过关术，学员指责学车未得真本事

　　驾校：应试教育弊端多

　　结束语

　　某些驾校教练为何要学生请吃请喝、不认真教学？本报特别开辟的民生话题专栏近日对驾校教练一些不合理的行为进行了披露，引起了读者的强烈反响。在本话题告一段落之时，本报记者进一步探究造成这种情况的根源————应试教育的弊端已显现在驾驶员培训教育中。

　　本报讯 （记者樊卿）驾驶员培训主管部门交通局有关人士认为，考试是个指挥棒，应该对学员的学时进行考核。“驾校培训跟其他的教育没区别，考试是个指挥棒”，深圳某大型驾校负责人罗先生告诉记者，在现在的考试制度下，学员通过应试培训就能通过考试，省事省力，驾校何乐而不为呢？

　　学习时间普遍不足

　　不少学校只教考试内容，有的采取贴标签这样的取巧方式，还有的学生甚至雇人参加考试。深圳市交通局有关负责人告诉记者，对于驾校培训的质量和教学时间，都有严格的要求。按照《深圳市驾驶员培训服务标准》，学Ｃ牌，亲自操作的时间不能少于40小时，可是很多学校都达不到要求。这位负责人认为，仅靠对培训的监督是不够的，从考试源头上控制才能治本。交通部门目前正在考虑能否为每个学员设置一个学时卡，必须累计到足够的时间，才能参加考试，“当然这还需要和交警部门进行协调，考试要认可这一项”，这位负责人表示。

　　驾校学费直逼成本

　　深圳目前有20多所驾校，近年来学费降价幅度很大，从最初的5000多元狂跌到现在的2000多元，有的驾校甚至只要交1900多元就可报名学习。根据深圳市物价局核算，学小车指导价格为3300元，驾校上下浮动不超过10％的范围，但现实情况是大多数学校只收2000元左右。低廉的价格势必不能保证教学质量，罗先生告诉记者，有的驾校为了控制成本，甚至控制一个学生用的油费，时间自然不能保证，还有的学校以教练没时间为借口拒绝学生练车的要求。

　　驾校教练应过考核

　　罗先生坦言，的确存在驾驶教练从业人员素质不高的问题，学校虽然通过各种方式来约束教练行为，希望其有良好的教学态度，但在实际操作中还是存在很多问题。交通局有关人士说，虽然管理部门要求教练必须具备广东省颁发的资格证，可一些驾校为追逐经济利益，让一些没有教练资格的人也可以随意挂靠到驾校教学生。另外，一些学员也存在浮躁的心态，恨不能早点拿到驾照，也纵容了驾校的行为。

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