文/本报记者薛明贾大雷摄
有人说男人天生爱开快车，因为他们血管里流淌的不是血，而是汽油。夸张么？一点也不！在我市摩托车手刘海滨的眼中，那份追风逐日的极速快感，那份任我纵横的生死体验，总让他在天马行空中魂牵梦绕，血脉贲张。他那澎湃的冲动和燃烧的狂热诉诸在赛场上时，激情与梦想变成了现实。在去年的“全国摩托车越野锦标赛”上，他和队友王忠奎一举夺
得了125CC个人和团体的冠军，将我市的业余摩托车运动推到了极限。
提起刘海滨，在国内摩托车界可以说是无人不晓。1988年，初中毕业的他，成为北京八一摩托车队的队员，从此摩托车与他结下了不解之缘。在国内的许多重要赛事上，他都取得了令人瞩目的成绩。1993年，在第七届全国运动会上，他获得了摩托车80CC比赛的冠军。1992年和1994年他还参加“世界越野摩托车锦标赛”并两次获得季军。为此，他荣获了两次军内二等功和多次三等功。
1997年，他转业回到了地方，在中国农业银行哈尔滨分行香坊支行工作，可他对摩托车的眷恋之情却丝毫没有减少。工作之余，他总是驾驶他的铁骑奔驰在我市大街小巷，在自己坚持训练的同时，还义务指导我市一些摩托车发烧友的驾驶技巧。现在我市许多摩托车发烧友都学会了他的一些特技表演，像360度转弯、独轮行驶（前后轮）、两人对飞、钻火圈、跳跃障碍等技巧都是海滨的拿手绝活。他曾创造了跃过12辆汽车的记录。他经常在我市的公益活动中进行表演，令无数车迷为之倾倒。
去年，他代表哈尔滨市军事体育运动学校出席了“全国摩托车越野锦标赛”，他驾驶嘉陵125型摩托车取得了125CC越野赛的冠军。从搞专业比赛到业余爱好，刘海滨最大的感触就是经费太少。他说：“从前在专业队的时候，每年要淘汰十几台摩托车，如今却是一台摩托车伴终身。摩托车比赛是摩托车手驾驶技术和技艺的角逐，是意志加汗水的殊死较量，车辆的质量和速度同等重要，稍有不慎，便功亏一篑，令人遗憾终身。因此保证车辆性能十分重要。但目前我市的摩托车运动普遍存在经费不足的状况。我只能尽自己的努力带出一支技能超群的队伍，以发展家乡的这项运动。”
令他欣慰的是，越来越多的摩托车爱好者对越野赛表现出极大的关注与热情。对激情的观众来说，摩托车越野赛观赏性和趣味性正逐步增加。越野摩托车运动正在成为一部让你情难割舍又魂牵梦绕的不老传奇。
