本报讯 （张梦麒）把上海口岸前移至内地企业家门口，内地企业从事外贸进出口同样能享受快速通关服务。今年1～5月，上海海关受理内地企业铁海联运进出口标准集装箱15562个，同比增长58％。这是上海海关服务全国、推行跨关区快速通关带来的变化。

　　铁海联运是国际多式联运方式的一种。通过国内铁路运输和国际海上运输的结合，使内陆地区外贸货物直接经由上海口岸进出，可有效减少货物周转环节，提高贸易效率。在货

物抵沪后的通常情况下，上海海关仅办理中转手续就可快速通关。自1996年起，上海口岸试行进出口货物的铁海联运中转业务，先后与成都、重庆、西安等地区开通了铁海联运。据上海海关统计，2002年内地企业经上海口岸铁海联运中转进出口货物近26万吨，共28862标箱。

　　铁海联运的价值首先体现在大大降低了企业的贸易成本。以前，内地企业经上海口岸进出口货物必须在上海办理全部通关手续，通常要耗费约3天时间，货物堆放在寸土寸金的上海港所产生的滞港、滞箱和疏港费用相当可观。而实行铁海联运后，在上海口岸办理中转手续比原来办理全部报关手续至少减少24个小时，进口货物平均每个标箱成本至少降低800元。

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