时评

　　长江流经11个省市区。长江流域，国内生产总值占全国的三分之一以上，流域人口有4亿之众。

　　长江是世界上通航里程最长的河流，通航里程达2800多公里，货运量占全国内河运量

的80%，素有“黄金水道”美誉。而真正的“黄金水道”以前只有从上海到武汉这一段。从武汉到宜昌626公里的江段，只能行驶3000吨级船队。而宜昌至重庆的川江河段由于水流湍急，险滩、暗礁众多，只能行驶1500吨级的船队。

　　据航运专家、长江三峡通航管理局局长张庆松介绍，三峡建坝蓄水，万吨级船队可从上海直达重庆，长江全线变成了名副其实的“黄金水道”。三峡水库正常蓄水后，宜昌至重庆航道水深增加40%，航宽增加2倍，江水流速减小50%，万吨级船队再不受急流、险滩制约。由于三峡水库下泄流量的调节，武汉至宜昌江段航道水深平均增加0.5米，万吨级船队在这里通行无阻。

　　三峡水库蓄水使长江上游水系的通航里程大大延长。在三峡库区范围内，由于水位升高，沿线十多条支流的通航里程将比建库前增加约500公里。

　　随着长江航道条件的改善，行驶在长江上的拖轮单位动能拖载量，将提高2--5倍，船舶的耗油量将由每千吨公里26公斤降到7.66公斤。宜昌至重庆江段船舶运输成本降低35%至37%。近3000公里的干流航线，把上海、南京、武汉、重庆四大经济区紧密联系起来，将有力促进长江流域经济发展。

　　三峡工程不仅将带活长江航运，还激活了长江三峡库区经济。三峡工程上马前，库区1600万农村人口中，贫困人口占80%。1990年，三峡库区人均国民收入仅相当于全国平均水平的54.9%，库区农民人均纯收入不到全国农民人均纯收入的一半。

　　三峡移民迁建10年来，库区国内生产总值增加了2.2倍，财政收入增加1.8倍，农民人均年收入增加2.1倍，人均住房面积增加20平方米。

　　水库蓄水为发电提供了充足的水资源。三峡工程年发电量847亿度，是当今世界上最大的电站。三峡电站又是长江水能资源中最靠近负荷中心的巨型电源点，它可使华东、华中、西南三大电网联成一体，实现“西电东送”和全国联网。

　　据介绍，国务院确定三峡电力供应湖北、河南、湖南、江西、江苏、浙江、安徽、上海、广东等8省1市，这些地区都是我国经济比较发达，而电力供应又相对紧缺的地区。

　　今年8月，三峡首批机组将投产发电。在三峡工程2009年竣工前，三峡销电收入共计可达700亿元。2009年26台机组全部投产后，三峡电站每年销电收入近200亿元。巨大的发电收益，将使三峡工程成为开发长江的融资平台。

　　三峡工程将成为开发西部、开发长江的重要龙头。而贯穿西南、华中、华东三大区的长江经济带，将成为21世纪中国经济发展的一条巨龙。

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