本报讯 在宜兴已经形成和即将形成的两处交通枢纽地带，呈“蜂窝状”集结的汽车市场日长夜大。
在江苏交通蓝图上，宁杭高速公路与锡宜高速公路在宜兴城区西郊有个交汇点。宜兴私营业主翟小平2001年底在这里首期投资1500万元建起了占地近百亩的广厦汽车城，已有无锡东方汽车公司和华通汽车公司等一批汽车商集结于此。目前，广厦汽车城已与一汽、上汽
等汽车制造厂建立了协作关系，一汽大众汽车服务站、别克汽车服务站等相关设施及经营条件已具备。不久，这里将根据交通枢纽“出入方便”条件建成至少100辆货车为基础的物流公司，并依靠网上空车配载信息，为过境车辆服务。
无独有偶，位于宜城氵九滨南路交通枢纽分路口的汽车交易市场正在形成。目前已有13家汽车销售商进驻营业，同时带动汽配、汽车装潢美容商11家，汽车修理业3家在此安营扎寨。宜兴市华通汽车销售公司率先在分路口设立城南分公司，试图在交通枢纽地带有所作为。目前，这个汽车市场经营面积达1．4万平方米，从业人员190余人，月销售新车131台，月交易旧车90余台，年销售（维修）额达2．9亿元，汽车交易由宜兴辐射到长兴、广德、溧阳等周边县市。此外，宜兴北郊的杏头村市场群中，眼下正集结了越来越多的汽车销售商，负责人石国松介绍，汽车市场“蜂窝化”是必然趋势。
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