本报讯 昨日，在江阴市夏港镇长江村第二港口里，号称“海上巨无霸”的巴哈马籍近50万吨级超级巨轮“海上世界”号，“黯然”地停泊在码头上。长江拆船厂的百余名头戴安全帽的工人正忙上忙下，手中电焊切割所冒出的火花四处飞溅，大型浮吊、自卸车等“各司其职”。
到8月中旬，这艘有着25年船龄的油轮将在这里被拆解完毕。
长江拆船厂平时拆解的废钢船一般都只有1．5万轻吨，3万轻吨以上的极为少见。此次5．53万轻吨的“海上世界”轮进港拆解，可说是创造了长江村拆船史的新纪录。昨日，在有关部门检验、消毒后，“巨无霸”正式进入拆解程序。拆船工人首先清理船舱内的废油，在确保不会造成污染的情况下，再进行“整体分割，分块拆解”，从最上层面开始到船底逐级拆解。拆下来的船板、型材、废钢等物品，将被作为再生资源，销售给江苏、上海等地的企业回炉再利用。
尽管是一艘即将被拆解的废旧油轮，但由于吨位、长度、宽度都远超过历史上进出长江的最大船舶，因此格外引人注目。据江阴市夏港镇长江村党委负责人介绍，“海上巨无霸”是该村花费近亿元在竞拍中击败印度等国家级拆船基地后，从伦敦废船交易市场成功购进的。这将为该村建成世界上首屈一指的拆船基地打下坚实基础。
据了解，去年长江拆船厂共拆船23条计38万轻吨，实现开票销售4．58亿元，占到全村经济总量的四分之一。今年1至5月，该村已拆船15条计18万轻吨，开票销售同比增长76％，达历史最高水平。
（徐剑锋）
