“黑的”虎门夺食(图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月17日15:49 金羊网-羊城晚报

　　每年能省12万元税费是“黑的”横行主因。有识之士认为，要整治须重罚

　　本报东莞讯　非法营运的“蓝牌车”横行虎门，抢夺正规营运的士的生意，这一正一邪的两派，就被“绿的”、“黑的”地叫开了。“黑的”们不仅逃避各类税费，还扰乱“绿的”市场正常的营运秩序，给社会带来许多不稳定因素。

　　日前，虎门镇交通分局称，整治从事非法营运“黑的”正是他们今年的工作重点。

　　一年逃税十二万元

　　据不完全统计，目前在虎门镇从事非法营运的“黑的”超过100辆。交通部门提供的资料显示，该镇真正有营运资格的小汽车出租公司只有翔运、威盛、龙泉、豪门这四家，他们的车加在一起，总数不过500多辆。

　　众多“黑的”给正规的士经营造成了一定的困难。翔运公司一名“绿的”司机告诉记者，“黑的”不交税费，仅这一点他们就无法和“黑的”竞争，而“黑的”不计成本地抢客、低价载客，又使他们流失了一部分客源，目前经营已越来越艰难。

　　采访中，有的“黑的”司机说他们也想开“绿的”，可免做惊弓之鸟。但要取得“绿的”经营权，大约要花15万元，每年的养路费、营运费、二级维护费、过线路等各类税费约12万元。司机们给细算了一笔账，目前有关部门对“黑的”的处罚标准是“五千元以上，一万元以下”；即使每次处罚一万元，“黑的”司机每年也就被相关部门抓到一两次，两相比较，“黑的”成本之低就不言而喻了。这正是“黑的”大行其道的主要原因。

　　“黑的”威胁乘客安全

　　据行内人士称，“黑的”集中地是虎威加油站、龙眼转盘和虎门镇镇标处，仔细查看可发现“黑的”们挂的大多是珠海、深圳、中山、湛江、肇庆等地的车牌，有的甚至挂军牌。

　　“黑的”们车子质量存在问题，相应地给自身及乘客的安全带来威胁。

　　虎门镇交通分局局长戴秀和介绍，所有“黑的”都未购买保险，一旦出现交通事故，乘客很难获赔；其二，这些车大多为超龄报废车，安全性能降低，危险系数大大增加；此外，“黑的”们手续不完备，为抢客，更为了躲交管、交警查车，根本无视交通规则，不顾乘客安全，横冲直撞。

今年重点整治“黑的”

　　“黑的”横行夺食，“绿的”的生意受到较大冲击。出租车公司及经营者屡次向有关部门抱怨。

　　戴秀和说，交通局也很想查处“黑的”，但举证让他们头痛。没有证据，“黑的”不会承认，若上路查“黑的”，又担心上级部门视之为乱设卡乱收费乱罚款的“公路三乱”。

　　据了解，虎门交通分局今年的工作重点就是整治“黑的”。他们联合公安、交警、城监、工商等部门，严厉打击、查处无牌无证、假牌假证车上路行驶；同时呼吁乘客不坐“黑的”、监督举报。同时，交通局还将安排工作人员便衣暗访，取得“黑的”经营证据，以便对其从重处罚，达到打击效果。

　　“黑的”利润大，国家对非法营运处罚过轻，导致“黑的”日益增多。要整治，先要给予重创。不少人对深圳市通过人大立法，对非法营运查扣一次，罚款3万元的做法表示认同。通讯员　杨子江　记者　李银摄影报道

　　图：虎门镇镇标附近停有不少“黑的”，有的还挂着军牌

　　（夏天／编制）

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