新华网大连6月17日电（“新华视点”记者傅兴宇）大连市农民刘绍新用扶贫贷款买了一辆小客车，但运营手续一直批不下来。他和叔叔刘兴木历经8年、300多次艰难上访申诉，最终也没办成，致使这辆“脱贫车”报废，刘绍新从贫困户变成特困户，几乎家破人亡。

　　刘绍新是大连普兰店市沙包子镇的贫困户。1994年11月，村里向他提供4万元扶贫贷款，他又向亲戚借了2万多元，买了一台1987年出厂的18座二手“红叶”小客车，准备在沙包

子镇至瓦房店市之间从事客运，然而申请上线半年多没动静。家住大连的叔叔刘兴木来到审批机关大连市交通局运管处客运科询问。客运科长刘奇说，你先买车、后申请，不符合上线程序。刘兴木说，我侄子是贫困户，他不懂上线程序。刘奇却说，我们这不是扶贫的地方。

　　于是，刘兴木到大连市交通局信访办“告”了刘科长。今年65岁的刘兴木说：“就是因为我求人审批上线还敢‘告’他们，他们就不批。”

　　从那时起，刘兴木开始为刘绍新上访申诉。1997年2月，大连市副市长刘长德、交通局局长陈学珠先后批示“尽快解决”，并追问有关同志为何“拖了这么长时间”。大连市人大常委会副主任李玉臻两次批示，派市人大财经处处长陈喜堂对刘绍新上访申诉进行个案调查。三级人大调查发现刘绍新的确太困难，建议运管处特事特办。可就在这时，大连市交通局有领导听下面汇报说，“刘绍新精神不正常”，结果又搁置下来。事实上，刘绍新精神很正常，而运管处没人见过刘绍新。

　　由于市人大干预，在上访申诉300多次后，2001年春节，运管处同意刘绍新第三次填报上线申请。但根据新规定，他必须投资买新车、参与集约化客运承包。“我哪里有钱呀！”刘绍新说。至此，刘绍新买车脱贫的梦想彻底破灭。但刘兴木继续上访申诉，死也要讨个说法。

　　刘兴木说，他到运管处找过上百次，他们就是拖着不办，一个随便答复就得等上几个月甚至一年。大连和普兰店两级交通局的几位知情者谈到，2000年以前，线路审批都是“暗箱操作”，能够从事客运的人多是有钱、有关系、有后台的。像刘绍新这样的普通农民，不可能拿到客运许可，更不要说他得罪人了。

　　因为买车欠债，刘绍新和哥哥刘绍宁的妻子先后与他俩离婚，日子过得极端艰难。刘兴木说：“贫困户上线卡在政府，我永远不服。”（完）（来源：新华网）

　　两性学堂--掀起夏日阳光中的爱欲狂潮
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　在家学新东方英语 注会注册评估师 考研英语
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”