时间：15日晚9时30分地点：沈阳铁路分局于洪火车站

　　事件：车站的13节车厢脱轨

　　记者 孙洪伟 崔平 现场报道 摄影 沈生大局

　　15日晚9时30分，沈阳铁路分局所属的三等货站———于洪火车站，发生一起两列火车车厢“侧面冲突”，结果造成13节车厢出轨，所幸未造成人员伤亡。当晚，记者在现场目睹了广大铁路职工连夜大抢修的全过程。

　　事故：众人急赶

　　当晚11时许，记者的采访车随同车流进了一个胡同，这条平时很静的胡同，此时却挤满了警车、出租车及一些抢险车。一时间，喇叭声、人喊声、发动机声响成一片。这些车辆都是与此次脱轨事故有关的单位工作人员，他们得到通知后，都在第一时间里赶往现场。

　　大约在胡同里前行了400多米远，记者的采访车前方出现了一道铁门，已有铁路工作人员把守在那里，里面便是出事的车站货场。

　　现场：紧张有序

　　记者随同其他赶往现场的铁路工作人员一道，从外面的一条铁道线绕到了事故现场。

　　只见现场里已有一些先期赶到的铁路工作人员在紧张地工作。在这个不大的货场西侧，记者看到了一些罐车和敞棚车厢横七竖八地卧在货场里，地面上扭曲的铁轨、车厢挡板、撞掉的火车车轮等就在人们的脚下静静地躺着。

　　一位在现场抢险的铁路工务段的工作人员告诉记者：他们是20分钟前到现场的，主要是负责抢修路轨的，但不先清理走罐车，他们的工作就无法展开。听说这次脱轨是“侧面冲突”造成的：当晚8时46分，在位于沈山铁路于洪车站站内，一辆调车作业的货运列车与邻线的一列货运列车侧面相撞，作业的列车6节车体随即脱线，脱线的车体是5节油罐车和一节敞棚车。邻线的7节货车车体也被脱线列车撞出线路，造成这场不该发生的事故。

　　晚11时50分左右，一辆旅客列车由远及近减速通过于洪火车站。尽管列车已经熄灯休息，但是仍有一些未睡的旅客从车窗里探出好奇的目光。

　　抢修：连夜进行

　　到午夜12时许，事故现场有约200名铁路工作人员在抢修现场，两辆大吊车不断地伸缩着自己的机械臂，将现场的罐车等吊起、平移、放下。

　　由于抢修车辆上的大灯加上货场原有的灯光，将事故现场照得如同白昼一样。灯光下，两名铁路工作人员坐在高大的起降车的作业平台上，把通过车站的电气化电线剪断，为大吊车作业扫清障碍……

　　到次日早晨6时，现场已有三节脱轨的罐车被清理出现场。由于发生事故，从6月15日21时起，造成北京至图们等40余对客运列车和沈阳西至沈阳南等60余对货运列车晚点或变线运行。至6月16日下午5时记者发稿时，抢修工作还在继续。

　　相关链接：于洪火车站位于沈山线上，是一个三等货站，主要业务量来自于洪区境内的一些大企业，这些企业通过他们的专用线，将货物集中到这个货站，再编发到沈阳的其他货站，运往全国各地。但有两条沈山上、下行铁路正线贯穿站内，是关内驶往沈阳、大连、丹东、黑龙江和吉林等地的绝大多数客、货列车必经之地。

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