素有国家大动脉之称的连霍高速公路，昨天为给亚洲第一立交桥施工让道，被迫断行3分钟。自此往后的两个多月时间内，所有过往车辆在行至我省该路段时均要绕道行驶，直至亚洲第一立交桥浇筑完工。

　　现场：车辆禁行3分钟

　　昨天上午10时30分，伴随着高速交警支队交通科科长张波的一个禁行手势，第一辆车牌号为豫Ｐ61161的大货车在连霍高速公路273公里处停下，接着第二辆、第三辆……来自全国各地的车辆依次在公路上停下，短短的3分钟，连霍高速公路269公里处与273公里处共滞留车辆近百辆。据悉，高速公路为施工需求让道，并采用辅道形式分流，在我省尚属首次，花费巨资修筑高标准临时性辅道在全国也很罕见。

　　与此同时，省交通厅高速公路路政管理总队郑州支队的工作人员也开始忙碌起来，锥形路障，沙袋，禁行标志等物，都以最快的速度在高速公路边摆开。

　　10时33分，禁行了3分钟的连霍高速公路重又恢复正常，只是过往车辆均要在269公里与273公里处分别绕道行驶，并要严格限制时速在40公里内经过辅道。

　　原因：让道是为了施工

　　正在现场协助让道工作的中铁二十局集团有限公司负责人曾宪奇说，这次在高速交警部门、路政部门协助下的让道工作，主要是为了亚洲第一立交桥的施工需要。素有亚洲第一立交桥之称的刘江互通式立交桥位于黄河南岸，有8条匝道，其中4条以桥梁形式跨越连霍高速公路，另有京珠主线桥跨越开洛高速公路，5处跨越集中在420米长的范围内，交叉作业频繁，对行车安全及施工安全都造成重大隐患。另外，有3座桥净空较低，无法满足高速公路的需求，为此，交通分流势在必行。

　　保障：投入300万元

　　负责刘江互通式立交桥施工的中铁二十局集团为确保行车安全和交通畅通，在连霍高速公路两侧分别修建了上、下行分流辅道，每侧辅道长度1．25公里，共2．5公里，路面宽8．5米，达到单向双车道行车标准，所有标志、标线、防撞护栏等均按高速公路标准修建，共投入300万元。为确保行车安全，分流区内限速每小时40公里，计划分流时间为两个半月，中铁二十局计划以两个月的时间完成460米长的预应力连续箱梁和160米长的连续钢梁构桥施工。

　　隐患：违章车辆连成串

　　因在我省是首次在高速路上开口修辅道，所以在高速路上开惯了快车的过往司机对限速和不允许超车极不适应，一时间，就在高速交警的眼皮底下，不少车辆公然高速超车，交警只得将其一一扣下，没过多长时间，违章车辆就排起了长长的队伍。

　　昨天下午记者离开现场时，路政人员正组织施工人员在辅道边垒起高高的沙墙，另外还要在辅道上设置减速板。晚上，还要在辅道边架设应急灯，并由高速交警24小时在此值勤。记者 朱长振／文 朱清河／图 线索提供 朱彦朝大河报2003-06-18 00:00:00责任编辑：郭俊华

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