产业竞争优势的关键要素之一是较之竞争对手能提供更关键的相关性支持产业。

　　把在地域上邻近的产业链纵向上下游企业或横向关联的企业连接起来。

　　在配套产业的发展上，坚持高起点引进与高水平改造相结合。

　　许多人都知道著名的“水桶效应”。水桶能装多少水，关键取决于最短的那块木板。哈尔滨工程大学刘希宋教授藉此说明，影响产业链增值的往往是其中最薄弱的环节。她主张，老工业基地调整改造，固然要关注重点产业中的优势企业、龙头企业，但同时要关注整个产业链。

　　这是一个与国际现行经济运行规律接轨的思路。综观全球，产业集群已成为发展地域经济的一种成功的模式。产业竞争优势的关键要素之一是较之竞争对手能提供更关键的相关性支持产业。日本工具机产业称雄国际，是因为日本的数值控制器、马达、相关零部件产业也是第一流；瑞士制药业的成功与它的酵素工业取得的国际竞争优势有关。把在地域上邻近的产业链纵向上下游企业或横向关联的企业，包括供应商、用户，乃至供应商的供应商、用户的用户连接起来，就能充分发挥相关产业在竞争中的关联效果。正是基于这样一种思考，刘希宋教授认为，打造完整的产业链条是加强我省老工业基地产业整体竞争能力的必由之路。

　　比如说汽车。其产业关联度很高，涉及上游钢铁、有色金属、橡胶、塑料和玻璃，而且涉及提供装备的机械、电子、电器等一系列部门，并且其产业链还要延伸到销售市场网络，汽车修理、汽车配件、道路交通以及金融、保险等诸行业。只有从产业价值增值的角度，使整个环节有机联结，形成合力，才能造就我省汽车工业的竞争力，带动区域经济的发展。

　　刘希宋教授对此做了进一步的分析。她说，我省汽车工业目前的组织状态较为分散，双重结构问题十分突出，先进的整车、发动机厂和落后的配套厂同时并存，地方配套企业只能加工一些附加值低的一般加工件，严重影响区域内的协作配套，且增加主机厂的采购成本。只有从产业价值增值的角度，使各个环节有机联结，形成合力，才能造就我省汽车工业的竞争力，带动区域经济的发展。

　　刘希宋建议，在配套产业的发展上，要根据主机厂的要求，按照市场化运作方式来推进，坚持高起点引进与高水平改造相结合，避免由于配套水平差而降低主机厂的竞争力。首先要确定重点，争取在短时期内培育出一批地方配套骨干企业；其次要起点高，使其尽快赶上国内外先进零配件生产企业的水平，增强市场抗衡能力。而且，我们还应支持并鼓励配套企业能同时对多个主机厂进行专业化配套，扩大地方产品的输出能力。（黑龙江日报）

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