青藏铁路建设总指挥部常务副总指挥长王志坚在接受本社记者专访时表示，今年青藏铁路建设要在青海、西藏境内同时展开建设，多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”要基本突破。
六月的青藏高原白雪皑皑，气候多变。从巍巍昆仑到美丽的拉萨河畔，在长达一千一百四十二公里的青藏铁路建设工地上，呈现出一派热火朝天的施工场面，三万多名铁路建设
者在这里艰苦奋战，顽强拼搏，各项工程进展顺利。截至六月上旬，青藏铁路正线铺轨一百八十多公里，现已挺进到可可西里无人区。
王志坚说，今年是青藏铁路建设的第三年，也是全面攻坚战的关键之年，计划投资五十六亿元人民币，要完成的投资和工程量是六年总工期中安排最多的一年。冻土工程在今年将全面展开，迎战全线海拔最高的唐古拉山越岭地段，环境保护和卫生保障的任务更为艰巨。
王志坚说，各参建单位今年二月陆续上场后，精心开展“质量年”活动。三月，队伍上场之初，青藏铁路建设总指挥部根据外地发生非典型肺炎的情况，要求各级医疗机构关注周边地区流动人口的健康状况。四月中旬以后，在完善机制，全面部署，抓好群防群控、联防联控的同时，狠抓工程建设。截至目前，未发生非典型肺炎输入病例，同时，也未发生高原病死亡事故和鼠疫疫情。(记者/罗德惠 殷春永)（来源：中新网）
