中新新疆网6月18日电 新疆将进一步加强口岸建设，围绕改善口岸的通关条件、工作条件和生活条件，加强基础设施建设，特别是口岸信息化建设，推进口岸“大通关”工作。 新疆维吾尔自治区主席司马义·铁力瓦尔地今天在此间举行的新疆口岸“大通关”暨口岸工作会议上作上述表示。 新疆地处中国向西开放的前沿，与8个国家接壤，有对处开放的一类口岸16个，二类开岸10个。其中，位于博尔塔拉蒙古自治州境内的阿拉山口口岸过货量居中国陆路口岸第二位,次于满州里口岸。 阿拉山口山岸是第二座亚欧大陆桥中国段的桥头堡，是

中国西部地区唯一铁路、公路并举的国家一类口岸。去年，过货量达580多万吨，今年的过货量计划突破700万吨。 有关人士认为，这一目标的完成，必须借助于中国于去年开始在各口岸推进的“大通关”模式。 据介绍，“大通关”是一种新型的口岸通关模式，即对所有进出口货物实施“提前报检、提前报关、实货放行”。其被认为是大流通的一个环节，实施后，不仅有利于理顺物流、信息流和资金流，改善投资环境，便利贸易，适应现代物流发展，也有利于转变经济增长方式，提高国民经济的整体素质和运行效率。 司马义·铁力瓦尔地表示，新疆重视口岸的通关效率及辐射作用，这将有利于与周边国家发展互补型经贸往来，把边境贸易和对外合作做大做强，使新疆成为中国企业向西开放的“大通道”和“西大门”。 据统计，2002年新疆口岸进出口货物达650多万吨，上缴关税逾15亿元人民币，口岸事业的发展为新疆经济和社会发展做出了积极的贡献。 司马义·铁力瓦尔地表示，新疆将以改善通关环境，提高通关能力，完善服务功能为中心，切实搞好口岸的各项配套设施建设；各级政府和“一关两检”、交通、铁路、通讯、电力等有关部门要建立起口岸建设服务责任体系，明确责任，分工负责，密切配合，共同搞好口岸建设。 据悉，为提高阿拉山口的过货能力，铁道部目前已投资3.7亿元对阿拉山口口岸进行扩建。工程结束后，铁路过货能力将达到1000万吨以上。（作者：闫文陆）

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