神舟五号待发 火箭模拟实况测试宇航员逃逸系统 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月19日04:25 北京青年报 | ||
本报讯 (曾伟) 在运载“神舟五号”飞船翱翔九天之前,长二F火箭将面临严格的“模拟考”。 昨天,中国运载火箭研究院长二F火箭总设计师刘竹生告诉记者,目前长二F火箭已进入全面测试阶段。工作人员准备了多项模拟状态测试,等待长二F火箭“通关”。 据介绍,测试主要分为三个阶段,首先进行火箭电气分系统的测试,包括控制系统、利用系统、遥测系统、外测安全系统、故障检测系统等在内的五大电气系统,将被通上电,逐一进行检查。之后,将进行匹配测试,研制人员将检查火箭各个分系统之间的“协同作战”情况。最后,长二F将进行“综合考试”,即总检查。工作人员将模拟实际发射时可能遇到的情况,为长二F火箭设置各种状态: 首先将进行正常飞行测试,工作人员模拟火箭正常发射和飞行时的状态,向火箭发出指令,测试火箭的反应。 为保证宇航员在紧急情况下能顺利逃生,还将进行逃逸测试。模拟火箭在飞行过程中出现故障的情况,地面发出逃逸指令,火箭中止飞行,随后逃逸塔点火。研制单位专门进行过逃逸塔模拟逃生试验:将火箭整流罩、逃逸塔和飞船在地面组装好,然后发出逃逸指令,结果逃逸塔带着飞船应声拔地而起,成功“逃离现场”。 火箭定时关机测试和小过载关机测试,也是长二F的“必考科目”。尤其是小过载关机测试,火箭不像汽车,油没了,自然就关机熄火,如果没达到一定速度,火箭一般不会关机。考虑到因为意外,火箭燃料不够,推力不足,会出现关机困难的情况,研究人员为长二F火箭设计了在这种情况下顺利关机的小过载关机系统,这一关,将测试长二F火箭在这种意外情况下的关机能力。 长二F火箭还将接受多项测试,刘总设计师说,一块泡沫能够毁掉一架航天飞机,这说明,那些看似简单重复的大量工作,往往因为不被人们重视而带来不可估量的风险。
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