依托市长运公司“老大哥”，我市一家大型物流公司“尊龙物流配送有限公司”昨天开始试营业。就在公司组建之前，他们花了10万元，请深圳的一家咨询公司对温州物流市场进行了调查。也许，从外地咨询公司的眼中，我们能看到一个更加客观的温州物流现状。

　　物流市场趋向饱和

　　咨询测算认为，温州轻工产业发展迅速，各类产品的大出和原材料的大进，需要强大的物流作依托，同时温州众多企业均处于中小阶段，自身发展物流的可能性不大，这就为温州物流市场创造了一个广阔的市场前景。目前温州年物流总产值高达22亿元，年物流需求总量在1．2至1．5亿吨。

　　不过，就在这组庞大的数据背后，也有着惊人的物流供给能力支撑。据有关部门统计，目前我市共有各类运输、托运企业7000多家，其中以物流命名的专业公司就达100家。而且这些企业大多业务量饱和，经济效益较好，每天的物流供给能力超过50万吨。难怪“尊龙物流”的经理，把如何从众多的街头小四轮手中夺取市场份额，作为了企业发展的第一要务。

　　物流行业低小散乱

　　温州物流行业的现状如何？咨询的结论是“三个的”－－低附加值的、被动适应的、供给零散的。调查显示，温州物流行业的主要业务为运输、托运和少量的搬运装卸，至于深层次的配送、信息等服务则很少涉及，行业附加值低。同时在一些专业市场和货物集散地，经常可以看到许多俗称“小四轮”的厢式小货车，这些多数属于私人的货车，只能在市场被动等客，利用率较低。

　　与此同时，温州物流行业技术装备和运作水平落后，车辆形式结构单一；多数物流企业实力有限，难以实现高效率的现代物流服务；从事现代物流的专业技术人员，特别是高层管理人员缺乏。这些都是温州物流的“命门”所在。

　　也许，就在盛传加拿大灰狗、日本宅急便等世界著名物流品牌企业逼近温州的时刻，如何整合、壮大是温州物流业迫切需要考虑的事。(温州日报)

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