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　　昨日上午10时55分，“嘟、嘟…”一阵急促的铃声在广铁长沙供电段办公室响起：“快！快来抢修！承力线烧断了！在长沙市东风路高架桥下，京广线1563公里＋40米处电力接触网的一根承力线烧断了。”

　　中断铝塑管砸下切断京广线

　　昨日上午10时50分，长沙市东风路高架桥匝道扩改工程正在紧张地进行。高架桥上，长沙桐木建筑公司的5名民工正在桥上铺设一根直径为14毫米，用于抽水的铝塑管，桥下就是繁忙的京广线。在他们工作时，一列列火车从桥下穿过。

　　突然，一根铝塑管从桥上掉了下去，正好砸在了京广线电力接触网的一根承力线上。“噼噼啪啪”，承力线上火花四溅，紧接着“嘭”的一声巨响，承力线被烧断成两截跌落在铁轨上，整个铁路线断电。

　　抢修供电段紧急抢险

　　昨日上午11时30分，记者赶到了事发现场。广铁长沙供电段抢险工作已经进行了半个小时。一列火车机车上的升降机不停地升降，供电工抢险。有8名抢险电工站在10多米高的电力接触网的一根电线上，正在连接已断裂的承力线。

　　据一工作人员说，电力接触网由3根电线构成，最主要的是供电线，供电力机车用电，供电线上面是承力线，旁边是回流线。供电线电压有2.5万伏，幸好燃烧时无人在现场，否则，后果不堪设想。

　　12时28分，在长沙供电段10多名抢险电工的共同努力下，烧断的承力线已经接通，中断的京广线恢复了。

　　12时38分，第一列由石门南开往长沙的433次列车呼啸而过。

　　影响京广线两天内恢复正常

　　长沙供电段负责人介绍，这次京广线中断的时间是从上午10时55分到12时28分，一共93分钟。抢险的时间从11时左右开始，至12时25分结束。

　　长沙火车站客运教导员何径介绍，这次中断的是由北往南的京广线下行线。京广线中断给长沙火车站造成了一定的压力，打乱了京广线的运输秩序，要1到2天才能恢复正常运行。何径说，此次中断事故，长沙火车站共有1000多名旅客受到影响。他们一接到京广线中断的消息后，立即进行宣传，向旅客道歉。并对滞留在长沙火车站的500多名旅客进行了妥善安置。

　　据了解，在京广线上每5分钟就有一列火车经过，在京广线下行线中断的93分钟内，在长沙市境内滞留的火车就有10多列。本报记者刘少龙邓九义

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