本报昨天头版一则“西式仿古游船亮相浦江”的消息，引得众多媒体争相前去采访。媒体是敏感的，因为他们知道，新闻不仅仅是这艘船，隐藏在后的船的主人———上海长江轮船公司也许更有探究价值。

　　站在阳光甲板上，抚摸着浸润过岁月沧桑的老式车钟，感悟着已逝的荣耀和未来的期盼，长江轮船公司所属船长旅行社有限公司总经理韩琦道出了百年老企的滨水梦，一个以全

面构筑都市滨水大旅游体系为方向，以启动浦江观光旅游市场为切入点的灿烂明天。

　　犹记昨日辉煌

　　上海长江轮船公司成立于1952年，其历史最早可追溯到1873年由李鸿章创办的轮船招商局，是一家有着百余年悠久历史的老牌航运企业。1953年10月，交通部长江航务管理局上海分局（上海长江轮船公司前身）对上海地区33家私营航运企业实行全行业公私合营。上海长江轮船公司开始了独家经营上海长江航运的历程。

　　历史铸就了上海长江轮船公司的一段辉煌。在此后近40年时间里，公司年货运量由1956年的176.3万吨增长到1995年的2230.3万吨，年客运量从1977年的406万人增长到1990年的579万人，“江申”客轮盛极一时。1995年，上海长江轮船公司获得中国企业最佳形象AAA级标牌，到达了辉煌的顶峰。期间，公司曾购进一条旅游船进行过浦江旅游的尝试，称得上是长江轮船公司最早的“浦江梦”。

　　而历史又将这家老牌航运企业推到了三叉路口。上世纪90年代中期，随着公路、铁路以及航空运输的迅猛发展，长江客运逐步萎缩，“江申”轮黯然退出，曾经辉煌的长江轮船公司面临着前所未有的挑战。但挑战与机遇往往是并存的。随着2010年世博会申办成功、浦江两岸综合开发项目全面启动，长江轮船公司沉寂多年的“滨水梦”被再次唤醒。

　　契机与优势

　　有人曾大胆预言：19世纪是属于法国巴黎的，20世纪是属于美国纽约的，而21世纪是属于中国上海的。或许这样的言语有点狂，但上海的确令人瞩目：经济增长连续11年保持两位数；财富论坛、APEC会议等一系列世界级大会在沪召开，今秋又将迎来《福布斯》全球行政总裁会议。

　　为了迎接2010年世博会的召开，上海开始了整体性、大规模的浦江开发，所延伸的产业链效应无疑将促使上海经济获得更大发展，也必将促进亲水旅游的大发展。去年，本市旅游行业的各项指标均创下历史新高。上海长江轮船公司深深地懂得，现在正是他们重塑辉煌、实现梦想的契机。

　　下定决心推出宏大的滨水旅游计划，这家百年老企心里也是有点底的。尽管辉煌已是昨天，但优势依然不乏：长期从事客轮、游船和高速船经营的经历，具有丰富的实战经验；手中有各种类型的客轮、旅游船等存量资产，都是可供选择改造用于开发滨水项目的资源；是黄浦江上拥有岸线最长、临江陆域最多、水域面积最广的航运企业，它的岸线上起闵行西渡、下至吴淞口炮台湾，堪称旅游开发的“天时地利”。

　　“船长”将有三兄弟

　　浦江上第一艘西式仿古游船“船长”号，只是上海长江轮船公司滨水旅游计划的序曲，是一次试水。“船长”至少会有三兄弟，共同组成黄浦江上观光旅游的特色系列游船。今明两年，公司将按黄浦江四个功能区的整体开发进度，继续改造或新建平均载客量在100人/艘左右的游船3艘，而且都是个性化的观光游船。

　　“船长”与它的兄弟们将载着你欣赏浦江的每一个风景。环城的水、沿江的桥、外滩的楼，林立的高架，将与浦江水构成动静相映、错落有致、极具时代特征的新都市风光。可以想象，夜光下，置身繁华的都市，体味“人在水中游、水在画中流”的意境，该是多么惬意。

　　苏州河上的乌篷船

　　百年航运老企的滨水梦可不光光是“亲水浦江”，浦江游只是一个切入点。它的营销步骤是逐步开辟黄浦江观光游、苏州河自助游、环岛科普游、扬－镇－宁（扬州、镇江、南京）假日游等项目，建立游艇基地、发展高级豪华游轮。

　　未来，苏州河上还将出现乌篷船。公司拟投资建设具有江南水乡特色的乌篷船30艘，平均载客量8人/艘。结合政府组织的各项世界级大型商务会展、全市性文化旅游节等专题活动，精心策划各式配套的苏州河特色自助游节目。

　　长江口的崇明、横沙、长兴三岛，犹如撒落在三水交界之中的三颗翡翠明珠，尤其是横沙岛按休闲旅游区的规划整体开发后，天然沙滩边将矗立起一个个濒海临水、风格迥异的度假村，大江东去与日升日落的壮丽景色定会让游客留连忘返。为此，长江轮船公司将适时推出环岛游。

　　公司还将“串”起长江沿线港口，推出长江下游科普、健身健诊、假日休闲专线游，为此计划改造两艘客轮投入营运，项目总投资3500万元左右。另外，炮台湾私家游艇俱乐部基地，以及建造环东南亚的高级邮船项目也在积极酝酿当中。

　　与此同时，长江轮船公司将实施水陆联动服务，设想在现有一家“船长国际青年旅馆“的基础上，适时推出连锁经营业务，年内争取再开3家。在清晨、中午等浦江游船的空闲时，可以组织住在青年旅馆里的各国青年，到浦江游船上欣赏上海的都市风光，让他们把上海的美带回去，回头带来更多的客。

　　美好的滨水梦能否社会效益与经济效益兼得？上海长江轮船公司对此信心十足。韩琦透露，这两天，船长酒店的入住率已经开始攀升；至于“船长”号，还未正式营业，前来预订的团队已经络绎不绝，其中主要是境外人士，在此前的一次试航中，一个比利时团队从晚上8点一直包船到次日凌晨2点，还未尽兴，临下船一个劲地表示下次要再来。预计到2006年，上海长江轮船公司就将形成以“船长”为主导品牌、系列游船为载体的滨水旅游产业，长江轮船的滨水梦已经不再遥远。本报记者郑红 通讯员向明

　　两性学堂--掀起夏日阳光中的爱欲狂潮
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　新东方口语听说速成 2004考研名师授课 司法考试
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”