专家组认为实施隧道方案可行，并希望建成祖国大陆示范工程

　　本报讯 （记者 卢天娇 通讯员 肖美源）我国大陆第一座海底隧道示范工程有望在厦门首先出现。昨日下午，由国内11位地质和隧道工程等方面的专家组成的专家组，对东通道工程地质及方案进行充分的研讨后认为，厦门东通道工程实施隧道方案是可行的。专家同时建议加大其科技含量，在修建方法上，可结合项目工程特点，作多方案全面比较后，确定出

最佳的工程方案。

　　研讨期间，专家组听取了东通道工程概况及地质勘察报告的介绍，在岩心观察和实地考察的基础上经过充分讨论后认为，厦门东通道工程所提供的初步设计地质勘察资料，满足有关规范的初勘要求。专家们根据所提供的水文地质、工程地质、地应力、地震勘探等勘察资料判断，隧道方案是可行的。专家们认为，下阶段应进一步查清对工程影响较大的风化深槽的三维形状及分布情况，摸清风化槽组成的物理力学性质和渗透性能等。

　　跨海隧道一般有暗挖法和沉管法两种，专家组认为东通道应结合工程特点，在技术、经济、安全、质量、工期等方面进行全面的比较和分析后，确定最佳工程方案。他们还对这两种施工方案如何实现最优化施工提出了具体的意见和建议。

　　专家们希望厦门把东通道建设成高标准的、祖国大陆第一座海底隧道示范工程。他们认为，东通道隧道工程应加大科技含量，设计规模和标准要高。要从建设城市隧道特点考虑，运营通风、照明、防灾、监控等四个方面的设计，要按照安全、可靠、适用、经济、美观、先进的原则进行，做到低投入、低成本、安全可靠。同时，可结合地下工程施工特点进行信息化设计、动态管理，安全优质地建成这项工程。

　　最后，专家们建议对隧道通过风化槽的工程处理措施进行专题研究。

　　副市长潘世建听取了专家们的意见后表示，东通道工程不仅是厦门市建设海湾型城市的重要基础设施，也是一项致富工程，可以带动厦门东部的发展。我们一定要本着为人民负责的态度，将东通道工程的基础工作抓好抓实。

　　据了解，如果东通道实施隧道方案，那么，厦门的涉海交通就拥有了桥、隧、海堤这三种比较完备的形式了。

　　(厦门日报)

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