有关部门初步认定事故原因可能是肇事船只违规冒雾航行

　　新华社讯 记者从交通部长江航务管理局获悉，6月19日重庆市涪陵区长江水域的客船翻沉事故，发生在长江天然航道上，与三峡工程围堰发电期蓄水没有关系。

　　据长江航务管理局副总工程师姚育胜介绍，6月10日三峡工程成功蓄水至135米水位，

这个水位被称做围堰发电期水位，其回水末端到丰都，在长江上游里程483公里处。6月19日早晨，客轮“涪州10号”在重庆市涪陵区龙桥镇白拱码头长江水域与货船“江龙806号”相撞，致使客轮翻沉，出事地点在长江上游里程约570公里的地方，距三峡水库回水末端还有80多公里，尚属川江天然河道和天然航道。事故的发生与三峡工程蓄水没有任何关系。

　　据悉，有关部门初步认定造成这次事故的原因可能是肇事船只违反规定冒雾航行。长江航务管理局已经派出一位分管领导赶往重庆，22日将在那里召开一个关于川江航运安全的紧急会议。

　　打捞沉船遇难题 雾大水急难定位

　　本报重庆专讯 昨日记者从重庆市人民政府办公厅获得消息：涪陵沉船海损事故的打捞工作正在紧张进行中，遇难、失踪人员和沉没船舶打捞工作已经安排停当，曾经因打捞“中山舰”而声名鹊起的打捞公司将主打沉船打捞工作。

　　据介绍，沉船事故发生后，“中山舰”打捞公司的两艘打捞船于前日晚7时抵达事故发生地点涪陵区龙桥镇北拱码头附近的鹤凤滩位置，在1小时后就装好了打捞设备，并决定在昨日清晨7时整开始展开打捞工作，但由于清晨江面浓雾弥漫，搜寻沉船的工作最后不得不推迟到上午10时才展开。

　　昨日上午，记者在事发江段看到，两艘打捞船不断来回搜索，正在对沉船位置进行定位。据介绍，由于事故江段水流湍急，沉船可能因此有所漂移，所以定位工作还需一定时间。另外，对失踪、遇难人员的打捞工作也在紧张进行中。

　　“6·19”失踪人数增至53人

　　新华社讯 截至昨天18时30分，重庆涪陵“6·19”沉船事故失踪人数增至53人。事故原因及各项善后工作正有序进行。

　　事故发生当天，海损事故调查处理领导小组根据初步调查了解到的情况，公布了初步确定的死亡失踪人数为23人，调查处理领导小组随后又组织附近的涪陵、长寿两地干部170余人，逐户核实，同时对遇难的“涪州10号”轮停靠的9个站点所在的6个乡镇、1个办事处和1户企业的居民进行连夜摸排。到目前为止，基本查清此次海损事故生还12人，下落不明53人。

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